凯迪拉克缺点太多 两年凯迪拉克CT5的感受，优点与缺点并存！为啥我还没舍得换？

两年凯迪拉克CT5的感受，优点与缺点并存！为啥我还没舍得换？

豪华运动轿车选BBA还是二线品牌？

凯迪拉克CT5车主用两年四万公里给出真实答案。

这车把美系车的豪爽和倔强全刻在骨子里了。

钻石切割设计现在看依旧能打，新款反而没老款有味道。

MRC电磁悬挂在三十万级真是独一份，雨天跑高速稳得让人安心。

但后排顶头的问题新款也没彻底解决，全家出行还得看SUV。

2.0T发动机推背感十足，可惜10AT变速箱低速顿挫的通病还在，堵车时像坐摇摇车。

油耗倒比想象中好，高速能跑进6个油，比某些德系车实在。

最肉疼的是保养费和轮胎，换个空调滤芯够买台小米空调了。

原厂米其林PS4S性能胎三万公里就磨平，换胎时心在滴血。

车机系统还是老美作风，触控屏指纹收集器，逻辑像十年前的功能机。

好在无线CarPlay救了命，新款升级了33寸屏总算跟时代了。

保值率确实被BBA吊打，但二手市场里带MRC的顶配版意外抢手。

现在入门版降到23万，比两年前划算太多。

说到底这车适合要驾驶乐趣的单身汉，有娃家庭慎入。

要面子选BBA，要里子选CT5，就看愿不愿意为那份驾驶激情买单。

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