凯迪拉克xt5落地价格 落地从40多万跌至30万以内，7月卖出2826台，凯迪拉克XT5表现稳定

落地从40多万跌至30万以内，7月卖出2826台，凯迪拉克XT5表现稳定

从落地均价超40万，到如今最低配落地不到30万，凯迪拉克XT5，不仅入手门槛更低了，连配置也升级了！

25年7月，它卖出了2826台，虽说对比6月份，成绩小幅下滑几百台，但总体表现还是非常稳定。

相比23款老版本，它的外形依旧是年轻动感时尚，尺寸也得到了小幅升级，4888.1957.1694，轴距2863MM，除了轴距，对比奔驰GLC，宝马X3，还是有着显著优势。

前脸采用V盾格栅，直列式大灯，大灯组都升级为了矩阵式LED大灯，中高配都是给了20英寸轮圈，顶配还是21英寸轮圈，带红色卡钳，可以说，同级配置还是比较领先。

相比CT6，它和XT6，都是采用横置发动机，前悬麦弗逊式独立悬架，搭载2.0TL4涡轮增压发动机，9AT变速箱，输出237马力/350牛米，百公里加速8.3秒，当然油耗还是偏高的，百公里油耗基本都在8L起步。

驾驶辅助配置，XT5也是同级领先，全系给了360度全景影像，悬架软硬调节，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，车道居中保持辅助等。

打开车门的一瞬间，显然内饰布局比老款更具豪华感和科技感，环抱式游艇座舱设计，显得很前卫，率先引入眼帘的是33英寸的中控屏，分辨率高达9K，车机系统也从古老的"CUE”升级为"VCS”智能座舱，座椅方面，中高配都是仿皮材质，只有顶配才给了真皮材质，对比全系仿皮座椅，前排座椅加热都得全系选配的奔驰GLC，XT5还是相当厚道，全系给了前排座椅加热功能，高配开始给了通风功能，顶配给了加热，通风，按摩功能。

全系提供前排手机无线充电功能，高配开始提供15个扬声器的AKG音响。

可以说，XT5虽然和奥迪Q5L处在相似的价位，但产品力远比Q5L，奔驰GLC，包括宝马X3强得多，只不过牌子不够挺，以至于销量很难有质的飞跃！

那么问题来了，对于这台30万以内就可落地的美系豪华中型SUV，您有什么话要说呢？

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