凯迪拉克xt6降价14万 活活被车标拖累！都称换标XT6，20T跌至14万，有大7座+四驱

活活被车标拖累！都称换标XT6，20T跌至14万，有大7座+四驱

国内消费者对美系车的偏见到底有多深？以前美系车确实费油，质量差一些，小毛病不断，但近几年美系车整体的品控表现都有明显提升，但是大多消费者还认为美系车费油，质量不好，甚至就连车标也会挑毛病，最终导致一些经典的美系车销量直线下滑，退居市场边缘。

雪佛兰就是其中之一，人人谈雪佛兰色变，雪佛兰车标不吉利，就这一句毒鸡汤，导致雪佛兰这样一个产品质量不错的品牌，被市场边缘化，而开拓者这款作为雪佛兰的高端SUV，却因为车标被广大消费者所抛弃，实则这是一款产品力比较强悍的车型，底盘扎实、动力强劲、颜值出众，关键质量过硬，近几年也没有因为质量原因上过投诉榜，但即便开拓者产品力如此出众了，依然鲜有人去看这款车。

开拓者目前销量非常惨淡，上个月仅卖出了5辆，几乎是无人问津，关键终端市场价格早已崩塌，已经跌至14万多，但是很多人对这个14万没什么概念，或许你能买到本田CRV的1.5T、丰田荣放的2.0L自吸，但开拓者可是换壳版的凯迪拉克XT6啊，动力上全系提供的是2.0T可变缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率可达237Ps/350N.m，零百加速仅需8.4秒的纯燃油中大型SUV，这个实力放在同级车型当中已经是一流的水平了。

而且开拓者底盘采用了前麦弗逊后五连杆式独立悬架，调校扎实有韧性，保持了美系车特有的运动感，尤其是高速开起来的时候，配合适时四驱系统，行驶起来非常扎实稳定，能给人带来很强的信心，而且这套动力全系都配备了48V轻混，所以油耗表现也相当出色，纯市区代步百公里油耗也仅有11L左右，不比纯油版的汉兰达差。

以前开拓者还会有5座版本，对于这台5米车长的SUV来说确实有些浪费，但现在开拓者为全系7座布局，对于很多二孩家庭来说这是最便宜的大7座SUV车型了，很多人说开拓者空间表现一般，实际长整车长度有5米01，轴距有2米86，对于7座布局来说空间表现并不算差，只不过开拓者座椅靠背较厚，门板也厚，带来的好处式有较强的包裹性和安全性，隔音表现也出色，全系标配全景天窗，高配前排支持加热、通风，后排支持加热功能，还有高品质BOSE音响，舒适性相当不错。

缺点就是开拓者的内饰设计比较粗犷，科技感并不是很强，内饰氛围感也比较一般，毕竟已经多年没换代了，内饰仅配备了8英寸仪表和10英寸中控屏，车机并不支持智能语音交互，仅支持语音控制、手机互联、远程控制等功能，只有高配才有L2级驾驶辅助，支持全速自适应巡航、主动刹车、自动泊车功能。

总体来看，雪佛兰开拓者这款车的确算得上是一台好车，至少它的质量在近几年的表现是非常可靠的，油耗也不高，底盘素质很强，只不过一些配置、智能化表现比较一般罢了，但如今价格都跌至14万多了，却没能引起消费者的注意，实在可惜了，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。

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