兰博基尼10万左右 新车 V8发动机+三电机，“零百”27秒，兰博基尼Temerario实车

新车 V8发动机+三电机，“零百”27秒，兰博基尼Temerario实车

文：懂车帝原创 张晓丹

[懂车帝原创 产品] 2024美国圆石滩车展期间，兰博基尼Temerario实车首次亮相。该车作为兰博基尼Huracán的继任车型，搭载了由4.0升双涡轮增压V8发动机和三电机组成的插电式混合动力系统，最高转速可达10000转/分，0-100公里/小时加速时间2.7秒，极速超过340公里/小时。这款兰博基尼入门超跑也是继Revuelto之后兰博基尼高性能电动汽车 (HPEV) 系列的第二款车型。

兰博基尼Temerario实车

兰博基尼Temerario保持经典兰博基尼跑车的楔形车身，采用一体化空气动力学设计以及”鲨鱼鼻“车头造型，拥有Blu Marinus（蓝色）和Verde Mercurius（绿色）两种专属车身涂装，并提供超过400种定制化车身颜色选择。

细节来看，兰博基尼Temerario将标志性的六边形日间行车灯进行了全新设计，中央结合了通风开口功能。同时前大灯组未配备传统灯罩，下方设置有空气通道，用以改善前制动系统的空气动力学性能和冷却效果。

兰博基尼Temerario前包围配有大尺寸的进气口，底部装配有黑色前铲造型，两侧的鳍片引导气流沿侧翼流动；车顶的线条也为提升空气动力学服务，将气流直接引导至尾翼，增加车身整体的下压力。此外，兰博基尼Temerario后轮拱上方的通风开口，有助于为发动机、涡轮增压器等提供充足的空气。

Temerario的六边形尾灯与车头部分的日间行车灯形成呼应，内部同样为允许气流通过的中空设计。除了固定式后扰流板外，Temerario尾部融合了兰博基尼赛车的部分技术，配备大尺寸后部扩散器和六边形集成式中置排气尾管。

Temerario采用前轮20英寸、后轮21英寸的轮辋，有三种不同的设计和材质可供选择：铸造轮辋（三种颜色）、锻造轮辋（四种颜色）和碳纤维轮辋。兰博基尼还为车辆定制设计了两款普利司通Potenza系列轮胎——Potenza Sport和Potenza Race，分别针对常规用车场景和赛道场景。此外，车辆还配备碳陶刹车系统，包含前10活塞、后4活塞铝制固定单体卡钳。

Temerario的前唇、外后视镜壳、侧通风口、后扩散器等均采用碳纤维材质，但官方还提供一款“Alleggerita”轻量化套件，适合更注重赛道驾驶的用户。该套件由CFRP（碳纤维增强聚合物）制成的前唇（可减重0.19公斤）、侧裙（可减重0.6公斤）、后发动机舱盖（可减重9.2公斤）、后扰流板（可减重1.6公斤）等外部配件构成，并能够使整车的下压力相比Huracán Evo增加158%。

兰博基尼Temerario官图

与Huracán相比，Temerario的内饰进行了全面革新，借鉴了Revuelto的座舱设计，保留兰博基尼经典的启动/停止电源按钮、电子换挡杆等。Temerario座舱由12.3英寸液晶仪表盘、8.4英寸中控屏和9.1英寸副驾屏组成，兰博基尼专门为其开发了全新的人机交互界面，具有三屏联动功能和个性化主题设置。

Temerario标配运动型座椅，有多种颜色和四种不同的缝线可选，具备18向电动可调、加热、通风功能，用户还可根据自身需求选择碳纤维双层运动座椅。车内同样出现大量六边形元素，部分内饰部件也可以选择碳纤维材质，包括空调出风口、车门面板、仪表盘、方向盘和方向盘转向柱等。中央通道设置有放置智能手机和钱包的空间。

动力方面，Temerario搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与三台电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率达到了920马力。这款V8发动机是兰博基尼全新开发的一款发动机，其采用了90度夹角的V型气缸排布，并装配了轻量化的铝合金缸盖和钛合金活塞连杆，气门机构中则运用了DLC石墨涂层，能够使发动机转速达到10000转/分钟。官方称，该车0-100公里/小时加速时间为2.7秒，最高车速可达343公里/小时。

Temerario搭载的三台驱动电机中，后置电机安装在V8发动机和8挡双离合变速箱之间，其最大功率为150马力，峰值扭矩为300牛·米；另外两台装配于前轮附近的驱动电机，每台电机的最大功率均为82马力。该动力系统可实现四轮驱动，同时驾驶模式提供“漂移模式”，可根据扭矩分配系统，更好的控制车辆的漂移姿态。

动力电池方面，Temerario匹配了一块容量为3.8千瓦时的动力电池，车辆支持最大功率为7千瓦的交流慢充，大约30分钟可将电池充满。不过，官方暂未公布该车的纯电续航里程。

现款Huracán Tecnica LP640-2搭载的5.2升V10发动机

据兰博基尼官方称，Temerario的插电式混合动力系统本身重量预计约为160公斤，相比现款Huracán整备重量可能有所增加，不过新车将使用铝制车身和大量碳纤维材质进行“弥补”。

兰博基尼Gallardo

兰博基尼Huracán

法拉利296

迈凯伦Artura

作为兰博基尼旗下的入门级跑车，从2003年推出的兰博基尼Gallardo开始，该系列就被市场赋予了“小牛”的称号，包括Gallardo的换代车型Huracán，以及本次最新发布的Huracán继任者Temerario。并且从Temerario起，“小牛”正式告别了经典的V10发动机，并换装新能源动力。预计Temerario未来依旧会引入国内市场，与之定位类似的插电混动超跑还包括法拉利296、迈凯伦Artura等。

“向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）”电气化战略

兰博基尼Revuelto

兰博基尼Urus SE

兰博基尼Lanzador概念车

自2021年首次公布“向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）”电气化战略后，兰博基尼目前已推出首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能混合动力超级跑车Revuelto以及插电式混动SUV Urus SE，开启混动化阶段。下一步，兰博基尼计划于2028年推出首款纯电车型，其概念车Lanzador已于去年的圆石滩车展进行了展示。随后，兰博基尼首款纯电超级SUV将于2029年推出。关于兰博基尼品牌的更多消息，懂车帝将持续关注。

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