兰博基尼大牛2024最新款 新车 980伏平台综合功率2000马力 兰博基尼首款纯电动车最新消息

新车 980伏平台综合功率2000马力 兰博基尼首款纯电动车最新消息

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在大众集团年度股东大会上，首次透露了兰博基尼首款纯电动车的初步细节。该车将是Lanzador概念车的量产版，采用由保时捷主导开发的高性能电动平台打造，计划在2030年前上市。

兰博基尼Lanzador概念车

布鲁姆表示，兰博基尼首款纯电动车将采用980伏电气架构，综合功率将达到2000马力，但有关该车具体的电机数量、扭矩信息等均未曝光。当前全球范围内的纯电动车市场，在售车型普遍采用400伏或800伏架构，蔚来旗下最新产品则采用了900伏架构，近日有消息称，比亚迪将会发布1000伏高压平台。

兰博基尼Revuelto

兰博基尼Temerario

兰博基尼Urus SE

对于兰博基尼而言，现阶段该品牌已经逐步推动其电气化布局，2023年推出的“大牛”Revuelto、2024年推出的“小牛”Temerario和Urus SE均采用了插混动力。

Revuelto搭载一套由6.5升V12自然吸气发动机和三台驱动电机组成的插混动力，系统综合功率1015马力，匹配8挡双离合变速箱及四驱系统；Temerario搭载由4.0升V8双涡轮增压发动机和三台驱动电机组成的动力系统，综合功率920马力，同样匹配8挡双离合变速箱和四驱系统；Urus SE搭载4.0升V8双涡轮增压发动机和驱动电机组成的插混系统，综合功率800马力，匹配25.9千瓦时电池组，续航里程60公里（测试工况并未公布）。

兰博基尼Lanzador概念车

兰博基尼Lanzador概念车官图

回顾兰博基尼Lanzador概念车，该车设计灵感源自于太空飞船，并借鉴了多款兰博基尼经典车型的设计整车造型采用了跨界GT的设计风格。侧面线条十分犀利，并且呈现出明显的跨界GT风格，车身高度仅为1.5米左右，而车长预计在5米左右，宽度则为2.1米左右，但离地间隙仅比Urus低100毫米左右，但具体车辆数据仍需以官方公布为准。尾灯由三个椭圆形灯组组成，下包围十分夸张的扩散器造型也让整车的性能感得到明显提升。

兰博基尼Lanzador概念车官图

兰博基尼Lanzador概念车的内饰采用对称式设计，中控台两侧分别配备了一块大尺寸液晶屏，方向盘造型也具有极强的运动感，中控台正中配备了一个类似于推进器的控制旋钮。该车还采用了电子外后视镜，车内显示屏位于中控台前端。

兰博基尼Lanzador概念车官图

车内座椅线材由回收塑料制成，座椅内部则使用了3D打印塑料，车内碳纤维饰板使用了回收材料制成，用于鞣制皮革的水也是从橄榄油厂回收处理再利用。另外，该车提供了较大的后备厢空间，后排座椅还可以放倒，从而可以扩充后备厢容积，并且后备厢下方还有隐藏空间，车头还提供前备厢。

兰博基尼Lanzador概念车官图

兰博基尼Lanzador概念车搭载前后双电机，并采用全时四驱系统，具体动力参数并未公布。不过该车将会配备新开发的兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）驾驶动态控制系统，后轮还会配备扭矩矢量分配系统以增强车辆动力。同时，该车还会配备智能空气动力学系统，以及包含后轮转向及空气悬架的主动式底盘。

劳斯莱斯闪灵

玛莎拉蒂GranTurismo Folgore

莲花跑车Evija

法拉利纯电动车谍照

从目前市场情况来看，一线超豪华品牌推向市场的纯电动车均为跑车产品，包括劳斯莱斯闪灵（指导价575.00万元）、玛莎拉蒂GranTurismo Folgore（指导价198.80万元）、莲花跑车Evija（指导价2188.00万元起）等，法拉利首款纯电动暂时还无法确认是跨界车还是跑车，而兰博基尼Lanzador基本可以确认为跨界车型。对于兰博基尼的首款纯电动车，您有何期待？欢迎在评论区留言讨论。

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