车龄4年的朗逸，5万元就能买，但你肯定愿意多花2万元？

在国内，紧凑型轿车市场是众多合资品牌争相抢夺的一块“香饽饽”，因为这个价位的家轿是最受消费者喜爱的。如果有口碑有质量，并且销量好，各方面表现都很优秀的话，那便更能打动消费者的心了。提到这些，大家首先想到的基本上都是以保值著称的日系车在这一块着实吸引了不少消费者的，同时与之匹敌的还有德系车这个强劲的对手。比如上市以来就因其优异的驾驶质感成为马路“明星”的大众朗逸，就是主打经济实用的与日产轩逸匹敌的热卖合资车型之一。但购买新车对于预算不是很充足的部分消费者来说，还是有一些吃力，那么二手朗逸是否值得入手呢？我们现在就来聊一聊大众朗逸在二手车市场的表现如何。

车龄4年的二手朗逸，五万就能买？

大众朗逸在前不久刚刚上市了新款，依旧是销量榜单上炙手可热的选手。然而目前在售的这一代大众朗逸，就是在2018年5月上市的产品，车龄最久的也只有四年半的时间。在二手车市场，四年半的车龄还是非常具有购买价值的，并且车况和里程相对会比车龄更久的好一些。这个车龄的大众朗逸，最低的价格仅在5万元左右，但这个仅限于最低配的1.5L手动风尚版，如果想要配置更高的自动挡车型，价格也会高不少。

这个价格看起来似乎并不贵，但其实2018年刚上市的时候这个配置水平全新落地大约也就10万元左右。如今在理想状态下四年半车龄的朗逸大约在5万元左右，算下来平均每年折损1万元左右。根据每年一万元的折损率，大众朗逸作为一台家用轿车的保值率还是比较高的。

如果对配置有要求的话，自动挡的价格在理想状态就达到了6-7万元左右的价格，并且也是最低配的1.5L风尚版价格。1.5L也许并不能满足部分消费者对动力的需求，然而1.4T朗逸在动力表现方面会更优秀一些，同时1.4T的大众朗逸在价格上也会比较高一些了。在二手车市场，4年左右车龄的1.4T朗逸，里程大约在6万公里的左右的车源，最低也是达到了大约8万元左右的水平。然而当年1.4T新车落地下来也要大约14万元左右，算下来大概是1年折损1.5万元的水平。比起1.5L手动挡也许折损率更高，但由于车价的提成，相对来说折损费用也就更高一些了。即使是这样，朗逸整体的保值率也是很不错的。在质保期内的车源，价格更是达到了9-10万左右，但这也并不奇怪，已经过保的车源同样能够达到8万元左右的水平，这只能说明朗逸在二手车市场也是十分抢手的存在。

不会用手动挡，多花2万买自动挡，就算买配置也很香？

现在市面上的家用车基本上很少会有手动挡的车型了，并且当下的年轻消费者更多的也是会选择自动挡车型，一方面是简单易操作，另一方面是科技更发达，自动挡正在逐渐取代手动挡。大众的手动挡车型现在的年轻消费者很难有机会去体验，但对于许多有经验的老司机来说，应该都不会陌生。朗逸的驾驶质感毋庸置疑，即使是刚学会开车的新手，驾驶起来也会觉得很容易上手。所以口袋实在比较紧，预算不足以支撑购买一台配置更高的自动挡时，入手一台5万元左右的手动挡朗逸，也是性价比极高的选择。

大众朗逸这款车的口碑说明消费者对于它的产品质量还是比较认可的，也因此使得朗逸在二手车市场有了相当不错的保值率。如果是技术成熟的老司机，买一台手动挡的朗逸又何尝不可呢？对于普通家庭的消费者来说，5万元的价格买一台皮实耐用且口碑好的手动挡朗逸也是一个非常不错的选择。

也有许多消费者觉得当下自动挡普及的时代，不想选择手动挡车型，尤其是现在10万元左右的新车也都是自动挡。所以消费者愿意多花1-2万元选择自动挡也能够理解，并且大众朗逸1.4T的车型，搭配了6AT变速箱，是大众比较成熟的动力系统，是大众经济实用的代表，只是多花一些钱买配置更高，提升驾驶体验。

朗逸高配的车型在动力表现上更强，并且加大了车身尺寸，给消费者更舒服的乘坐空间。并且增加了主/被动安全装备以及辅助驾驶功能，提升消费者的驾驶乐趣。如果是预算充足，可以考虑配置更高的自动挡车型。虽然高配在配置上更全面，但是并不推荐车龄太近的准新车，首先是车龄太短，价格其实也跟新车没有太大的差距，对于消费者的来说性价比并不是很高。

大众朗逸经过多年的更新换代，成为一款被人们熟知的家用轿车，给消费者留下了皮实耐用，经济舒适的印象，这也是拥有高销量的最主要的原因之一。在二手车市场一款口碑好的车型也会更受消费者青睐，2018年换代后的朗逸是比较推荐大家入手的车源，如果预算5万左右，不想花太多钱买车，刚好会开手动挡的话，可以选择车龄4年性价比更高的1.5L配手动挡。追求配置的话就可以多花2万选择驾驶体验更好的高配自动挡。毕竟有这么多消费者的口碑背书，不管是选择低配还是高配，朗逸的性价比都是很高的。

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