一台未国产化的“小切”，50张图片详细展示96款切诺基Country

Jeep XJ 切诺基初来国内时是1984年，最早叫BJ213，92年改名BJ2021。简述历程，从BJ2021到BJ7250，再到BJ6420和2700，随着进口零件越来越少，品质也下降到令人“厌恶”的地步，最后背负“骂名”。切诺基本无错，很多老哥曾与它朝夕相处，孰是孰非，早刻在认知里。因此这篇文章没有讨论和故事，只有数量众多的细节图片，给老哥们带来些许回忆。

介绍下车型信息，纯美版1996款吉普切诺基Country，“Country”指配置规格，在1993-1997年间代表顶配车型。它的外观、内饰、配置、动力能代表同年份车型的最高水平，如果在国内找对应版本，我想只有1998年生产的“超级切诺基BJ2021 A6L”能与它类似。

通常，Country版本可一眼辨别，两个显著特点，第一它有香槟金色或银色的防刮饰板，轮眉与其同色；第二是配备造型复杂的多幅轮毂，金色盘面，外圈为金属银色。

除上述标志性装饰外，切诺基Country的其它细节也比普通版丰富，这些细节优化了切诺基“工具车”的简陋风格。

96款切诺基还是大角灯、镀铬中网，97之后改换侧面小灯，一体式前杠

前脸分为灯组区、中网区和分体前杠，表面均有镀铬涂层

灯组由大灯，转向灯和侧角灯组成，Country版还带前杠探照灯

Country版还带前杠探照灯

灯光点亮后效果，低色温虽亮度不足，但自带温暖情绪

中网由八道进气孔组成，每个进气孔5条滤条，其中两条带镀铬涂层

前杠带镀铬外层，两侧有黑色卡扣

这个黑色卡扣起装饰作用，它没有内部结构，保险杠与车身连接处另有支架。

边角处带有塑料护板

老辈人的认知中，有一条是“美系车做工粗糙”，但在这台纯美国生产的切诺基上，也有体现工业精致感的细节。

引擎盖上的筋线，轮廓清晰，边角圆润

机盖、翼子板，大灯饰板、前脸支架四处接缝处，缝隙均匀细致

上图翼子板上，带一条纤细贴纸，跟随它向后延伸，继续看其他造型细节。

翼子板饰条上，带有Country标志，下方为切诺基标志

贴纸沿腰线延伸，上细下宽，不抢镜，只起到点缀作用

到尾部，最后一张贴纸为4X4

这种造型被称作蕾丝辐条，如今在民用豪华车上，很少见这种过度设计的产物

车尾部造型

2000年左右，民间购车需求增加，国产切诺基推出BJ6420途顺系列作为主销车型，原本双面镀锌钢板被简配为一层，售价略有降低。频繁的修改，丢掉了切诺基原本的质感，到“骑士”这款车出现，廉价感渗透全车，俨然成为两种不同产物。

内饰部分

Country车型功能配置比较多，相比于越野性能，它更注重表达舒适性。因此，这台车仍可满足部分人日常通勤需求，这导致一台品相绝佳的切诺基Country，在美国二手市场还能卖出2万美元高价值。

这个角度，大概是不分85、90后坐在车内的视角吧

另一个副驾视角

96款切诺基的内饰延续自80年代，因此布局思路多是功能堆叠罗列，80年代功能按键体积大，导致仪表台功能区也很大，整体风格偏粗犷。

内饰面板为仿桃花心木风格

到1997年，切诺基进行现代化改造，功能区重新划分后，操作便捷性有所提升。

回到96款车型的内饰细节，从驾驶席左侧开始：

最左侧为车头灯旋钮，靠近转向柱为雾灯和玻璃除霜按钮

大灯旋钮之上，为车辆信息显示区，一共五排，背光显示

仪表面板为浅灰色，表盘采用黑红色搭配

这是空气可调悬挂的气压表，非原厂，原位置有电子表

下方为雨刷控制和点烟器按钮

空调和娱乐控制（机头已更换）

出风口温度低的吓人，大概3度

电控车窗按钮

副驾驶一侧手套箱

Country版本的特殊配置为顶置控制台，内部有预留电线和支架，除原本的指南针功能外，眼镜盒等区域后期可改装电台，GPS定位等功能的机头。

空间部分

90年代初，切诺基在美国定位是私家车，因此注重前排驾驶者的舒适度。我们恰恰相反，说话的喜欢坐在后排靠右位置，所以加长才成为特色研发方向。这便是市场倾向于付钱消费者的表现。

动力部分

搭载4.0L AMC 242直列6缸发动机，最大马力为190匹，最大扭矩305N·m。

最后结尾

1990年，AMC汽车考虑将切诺基停产，但克莱斯勒阻止了该计划，并交由李·艾克卡规划出产品二段销售计划。于是，二代切诺基改名“大切诺基”，切诺基则到2001年才停产。

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