雷克萨斯价格一览表 雷克萨斯LM2025款要来了，6座72万，四座版接近百万，豪华级别MPV

雷克萨斯LM2025款要来了，6座72万，四座版接近百万，豪华级别MPV

雷克萨斯新款LM的消息出来了，日本本土的六座版算下来大概72万人民币，四座版接近百万。

结果一看国内港口现车的报价，好家伙，四座直接干到了172万。

这差价，真是让人有点看不懂了。

那么，这多出来的钱，到底花哪儿了？

首先是车身，新车拉长了，到了5米1多，轴距还是3米。

最实在的改变是第三排，腿部空间多了差不多一拳，坐着不那么憋屈了。

动力是这次的大看点。

搞了两套混动，一个是2.5L的，主打省油平顺。

另一个是新增的2.4T高性能混动，马力超过400匹，还配了个电子四驱。

这下好了，开MPV也能找点操控感了，算是填补了高性能MPV的一个空缺。

当然，重头戏还是在车舱里。

那个四座版，简直就是个移动的私人会客厅。

前后排用一个可以升降的玻璃隔开，私密性拉满。

后排还有个26英寸的大屏幕，加上车载冰箱，这配置就是冲着商务接待去的。

座椅玩出了新花样。

第二排的Ottoman座椅，能16向调节，带7种模式按摩。

还用上了石墨烯加热，据说5分钟就能升到40度，冬天坐进去肯定很舒服。

四座版更是升级了所谓的“零重力座椅”，说是能分散78%的身体压力，坐长途应该不会累。

用料也下本钱，全车都是半苯胺真皮，音响是马克莱文森的，顶配有19个喇叭。

最夸张的是那个48英寸的透明OLED天幕，能投星星，也能显示车外的景象，科技感确实到位了。

安全配置倒是给得很全，自适应巡航、360环影、自动泊车这些都是标配，还有多层隔音玻璃和电吸门，保证车里足够安静。

不过，这车也不是没槽点。

那个顶配的四座版，因为中间加了隔断，行李箱空间变得非常有限。

一家人出远门的话，几个大行李箱可能都放不下，这就有点尴尬了。

而且这定价，172万，比奔驰V级、腾势D9这些对手贵了不是一点半点，几乎是高出了50%以上。

说到底，买这车的人，买的可能不只是车本身，更多的是雷克萨斯这个牌子带来的那种仪式感和身份象征。

至于这溢价到底值不值，就看8月1号正式上市后，那些真正的老板们怎么选了。

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