莲花汽车质量怎么样 回归驾驶本质——试驾莲花EMEYA繁花 CAR REVIEWS

回归驾驶本质——试驾莲花EMEYA繁花 CAR REVIEWS

小米SU7 ULtra的推出让纯电性能车的热度空前。在纯电领域里，主打性能与豪华的车型并不多，能够将其做出彩的更在少数，而我们这次所试驾的莲花EMEYA繁花绝对算得上纯电豪华跑车中的佼佼者。

电动化带来的最直观的改变就是马力似乎没有从前那么“珍贵”了。在大功率电机的加持下很多车型都能做到4秒甚至3秒内轻松“破百”。但扎实的操控永远不是可以轻易达到的，好的底盘质感是需要丰富的经验积累和实践才能做到。莲花77年的赛道经验为EMEYA创造了扎实的背书。于是主办方也贴心的为我们安排了一次酣畅淋漓的山路试驾来体验EMEYA的驾驶精髓。

范琦路、延硫路、安四路、红井路等山道，是北京跑车驾驶爱好者的周末跑山自驾必去之地，路线中有着密集的S弯、盲弯、急坡等路况场景，连续过弯更是对于车辆操控的极限拉练。

让大多数车头疼的山路驾驶对于EMEYA而言就像是回到了主场。在山路行驶时，6D智能底盘发挥出绝对优势，48V防侧倾系统会即时调整车辆的悬挂系统，过滤低辐干扰，提供更稳定的行驶感受，增强驾驶舒适性；双腔空气悬架能够调节高度和软硬，提升操控性和舒适性，后轮主动转向让转弯半径更小，即使车身长度超过5米1，依然能够轻松Hold住每一次过弯，带来酣畅淋漓的跑山体验。

抛开驾驶，此次莲花跑车也迎来了史上最重磅的OTA更新，新增驻车舒享模式、悬架高度记忆体验优化、“莲花”唤醒词等多项功能优化，并在全国16城落地开通城市路领航体验版功能。在蜿蜒的山道上驭风飞驰，或驻车享受一场开心的舒享之旅，OTA升级的莲花跑车将为北京跑山试驾带来更多乐趣。

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