铃木雨燕二手车报价 才开6万公里的铃木雨燕只要1万4 验车师：这次真的捡便宜了

才开6万公里的铃木雨燕只要1万4 验车师：这次真的捡便宜了

哈喽！大家好，我是检车家小林子，一个废话多过文化的退役汽修工，现在成了一名二手车检测师，全身心投入于二手车行业！帮助客户解决车况难题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

今天的主角是一台适合驾校新手练技术的小车，铃木雨燕！车身小巧玲珑，外观设计也是偏灵动型的，十多年的车，放在现在来看依旧不过时，1.5L发动机拖动车身一点也不费劲，空间和功能配置比较欠缺，但关键的是，价格便宜，只要万把块就能开回家。

不过买车的客户小哥并不是我们想象中的新手，他是有两年驾龄的二年级生，他说他一开始摸车就对车着了迷，想尝试一下各种日系法系美系德系，为此还准备了一个长期的计划，每年换一辆车开。他刚毕业人生第一辆是买的比亚迪F0，去年换了一个福克斯两厢，今年则要搞一个雨燕，明年就是飞度，后年高尔夫。

小林子举起大拇指连连称赞客户，牛X牛X，不过我倒是有个建议，你直接干二手车这一行吧，开个铺子，每天都可以换着开！反正这种老一点的二手车也都不贵！粉丝嘴角泛起笑意，也是哈，可以考虑考虑，等我赚了第一桶金再说。咱们先看车吧！

视线回到这辆雨燕，客户嘱咐主要是看三大件有没有问题，车身框架有没有损伤，其它的都无关紧要，毕竟年份不小了，并且开一年就换，所以没有太高的要求，接下来就开始搬砖了！

车型年款：2011款 1.5L 手动运动版

出厂日期：2011-02

表显里程：68122KM

厂商指导：8.18万

车行报价：1.4万

老规矩，先检测外观。前保险杠的固定螺丝存在拆卸拧动痕迹，而且底部和水箱框架连接的一小块地方覆盖了肮脏的漆渣，这做工，前杠绝对换件了。既然前杠换件，那就要联想到大灯有没有问题。

打开前机盖，发动机舱结构挺简单，容易上手检测，但是小林子举着手不能松了，因为机盖液压杆泄压了，一松手就垮下来！老板拿了根木棍来暂时撑一会儿，还是有点儿破坏气氛！

左右两个大灯的制造日期是以表格的形式呈现的，大家会看吗？纵列的最后一个有点的数字是10，代表了2010年，10所在的横列最后一个点是在第11个空格那里，所以两个车灯都是2010年11月份出产的，跟车辆总装出厂时间基本一致，所以两个大灯没有更换。但是灯罩上面都有后封胶，说明灯罩打开过，要么是改装，要么是修过灯罩，看了里面还是小卤素灯泡，那就不是改装了。

跟大多数日系车一样，雨燕也是车身一体式水箱框架，跟纵梁焊接在一起，如果撞坏只能切割维修，而切割就要被鉴定为事故车，这一点跟德系车不同。好在这辆车的水箱框架没有任何损伤修复，防撞梁螺丝也没有丝毫拆卸拧动痕迹，纵梁自然也是完好的。不过水箱框架的上盖板螺丝是拆过的，这个盖板可以拆下来，机盖锁扣也拆过，这说明车头还是小小的怼过什么东西，怼的位置比较靠上。

左右两边的减震器座和叶子板梁也是没有问题的，只是成色旧一点，局部小掉漆，大的修复是不存在的。那么车头就可以确定不存在重大事故了，这是个好兆头！

左前叶子板做过钣金整形刮腻子后喷漆，其中一颗固定螺丝有拧动痕迹，其它螺丝则没有，应该是做钣金的时候微调了一下缝隙！

前机盖的铰链螺丝原封未动，说明机盖没有拆下来过，但是前面边缘的漆面厚度达到了500多μm，也做钣金了！

前挡风玻璃是后换的，都不用看日期，光是FUYAO的Logo就足够了！转到左边来，这一侧的前后车门和后叶子板都有钣金喷漆，漆面厚度比较大，推断整个这一侧都被刮蹭了！

后面屁股保护的还行，只有保险杠局部喷漆，后备箱盖和后围板都没问题，没有被别的车深入接触过！

右边这一侧几乎也是全喷了，不过都这么多年了，喷漆也很正常。庆幸的是，两侧ABC柱结构都还是好的，这是完全能接受的。

回到车头检查发动机，发动机除了排气歧管有拆装外其它的地方都没有动，棘爪垫都没换，果然是扛造啊，十多年了不用修！但是这个排气歧管拆它干什么呢，不禁为三元捏了一把汗！

全车油水都没问题，电瓶换了骆驼牌的，剩余寿命45%，继续用就行！接下来进到车内看看！

这个级别的小车，就不说什么设计风格了，不丑就OK，配置也够精简，除了空调收音机和喇叭，其它全靠车主自己动手了！

十一年的雨燕，公里数还不到7万，大家相信吗？小林子也是持怀疑的态度，但是吧，这车读不了OBD里程数据，前面几个车主也没有全程到4S店做保养，所以我们找不到真凭实据，虽然明知道它调表了，但就是不能写进检测报告里，心里明白就好!

全车安全带没有拆装更换，修气囊的固定螺丝也没有拆装痕迹，车内所有用电器功能都可以正常工作，当然也没几个用电器。

例行检查是否泡水车，座椅骨架没有锈迹但是有过拆装，不过是因为铺了地毯；方向管柱没有锈迹，室内保险盒没有拆装，插头没有铜锈，综合确认车辆没有泡水。

接下来就是最后一项检测底盘了，买二手车的话，看一看底盘还是很有必要的，有木有漏油啊，托底啊，配件有木有损坏变形啊，需不需要整备处理啊，都是客户应该掌握得！

底盘的悬挂胶套有点老化了，但问题不大。发动机下面也是滴油不漏，非常干爽，但是这个变速箱下面就满满的全是油了，顺着油迹找上去，原来是半轴油封渗油了！这也不是什么大问题，小两百块就搞定了，毕竟是手动变速箱，漏点油没什么大不了的！

底盘骨架除了程度较轻的托底刮蹭之外，其它也没什么问题，毕竟车身高度也不高，托底也是难免的，但是这个三元催化的螺丝居然少了一个，可能是真的被捅了吧！到时候审车就麻烦了！

看完底盘，两个小时的检测就全部完成了！车况还可以，没有大事故和水泡，发动机变速箱工况良好没有大修，就是车身喷漆的地方有点儿多，另外需要处理半轴油封漏油的问题，总价才1万多块钱，客户已经非常知足了！

客户跟老板去交钱办手续，小林子也准备打道回府，告别的时候嘱咐客户说，明年买高尔夫记得还找我们哟，他哈哈一笑，比了一个大大的OK手势！

像这样的例子有很多，其实二手车并不都是水深坑大，绝大部分商家都是守法守底线的普通经营者，绝大部分交易也都是买卖双方正常自愿的选择，只要不贪便宜，不盲目交定金，都还是吃不了亏的！现在第三方检测行业也在兴起，请一位师傅帮忙看一看也不失为一个保障。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

销量最惨的日系车品牌，明年就退出中国，为什么还买它的二手车？

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