路虎极光降价25万 路虎极光L暴跌至20多万！豪车价格杀手，销量为何惨淡？

路虎极光L暴跌至20多万！豪车价格杀手，销量为何惨淡？

最近，路虎揽胜极光L价格大跳水，从70多万直降到20多万，但买车的人还是不多。这款车今年加长了轴距，配置也不差，可每月销量仅一千多台，经销商们急得团团转。网上有人称它为“价格杀手”，可销量就是上不去，这事挺让人纳闷。

车内配了真皮座椅和大尺寸中控屏，智能系统能导航听歌，配置算高了。以前卖70多万，现在20多万就能开走，性价比够高。但4S店里看车的人不少，下单的却不多。销售说，很多人试驾后觉得不错，可最后选了宝马奥迪或国产车。

老车主王哥去年花34万买的极光，现在同款降到22万。“车本身挺好，就是路上少见，朋友问车标时没人认出是路虎。”以前路虎是高端象征，现在便宜了反而觉得品牌掉价。这话听着有点道理。

外观上车头大气，灯组设计独特，但和老款区别不大。加长后车身长4531mm，后排空间稍好。不过对比同价位国产SUV，像宋PLUS配置更高，座椅带加热，价格更便宜。不少人在店里一比较，就选了其他品牌。

动力方面，2.0T发动机加混动，马力达249匹，加速到100公里只需8秒多，油耗约7升。开过的朋友说高速稳，市区油费合理。但有人抱怨保养贵，小保养两千多，比国产车高一倍。国产车质保八年，路虎只三年，消费者自然更倾向实惠选择。

4S店员工透露，年轻夫妻来看车，最后都挑了理想L7或比亚迪唐。“现在国产车续航五百公里，补能成本低，空间更大。”有客户本想买极光，却被销售劝去买宝马X1，理由是“牌子硬保值”。

路上极光L少见，开Model Y的却满街跑。车主李姐说：“同事刚提特斯拉，补贴后25万，充电在家就能搞定。节假日高速充电排队人多，但人家不在乎。”新能源车卖得火，连中年领导都考虑电车了。

路虎处境尴尬，降价没拉动销量，品牌形象又不如BBA稳固。经销商说厂家任务完不成，靠其他车型撑门面。隔壁奥迪店每天交车三四台，他们一天卖一辆就算不错。

有车主建议：“价格降了行，但得加新功能，比如手机钥匙。智能驾驶系统也比别人慢，语音识别不灵。”年轻买家看重科技配置，细节问题影响决策。

二手车市场更惨，三年车龄的极光保值率比宝马Q3低不少。中介说买二手豪车的看重品牌，“现在只挑BBA，图牌子硬。路虎质量没问题，可人家不认。”

经销商私下讨论，厂家该推电动版。插电混动卖得好，但路虎动作太慢。奔驰都出好几款电车了，他们还在用老技术。国内工厂质量稳定了，可品牌形象没跟上。

现在买豪车的年轻人少了，更多人挑实用车型。三十万预算可选合资中型SUV或国产电车，性价比更高。极光L卡在中间，品牌不顶尖又不便宜，配置不如国产丰富，卖不动是必然。

总之，这款车降价后配置不错，但销量低迷。路虎得重新思考策略，才能扭转局面。

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