路虎揽胜属于什么档次 为什么路虎都不行了，揽胜还是那么牛

为什么路虎都不行了，揽胜还是那么牛

一旦提到超百万的预算买SUV，你会发现不管谁的推荐名单里，一定会有路虎揽胜的身影，毫不夸张地说，它是百万+预算中最值得购买的车型之一。

看到这里，很多人一定表示疑惑，路虎不是不行了吗，极光和发现运动版降幅近10万，销量依旧不咋地，路虎品牌更是口碑和地位暴跌，远不及当年辉煌，路虎都没人买了，怎么还有人推荐揽胜？

事实就是如此，路虎就是这么一个充满矛盾性的品牌，在消费者眼中，路虎和揽胜是两回事，百万级别车型推荐揽胜不仅是常客，在这个细分市场还处于绝对优势的地位，即便是现在路虎“不行了”，揽胜依旧那么牛。因为它什么也不缺。

揽胜的底气是什么？

豪华不输奔驰 ——在业内，奔驰就是豪华的代名词，尤其是内饰氛围豪华感的营造，奔驰都是走在时尚的前沿，一直被模仿的存在。而揽胜就是能够凭借独特的风格设计，能和奔驰抗衡的产品。百万级的SUV奔驰也有GLS，但是就内饰而言，揽胜显然更有辨识度和档次感，平直的中控台设计，简洁大方，又和方正硬朗的外观呼应，三块大屏设计也凸显了科技感和档次感，皮革包裹、精致的缝线点缀，加上有质感的配色，整体视觉效果出众，豪华特性明显。

运动不输宝马 ——SUV车型本身就自带运动特质，更何况是专攻SUV的路虎，揽胜虽然是个长5米的大家伙，但是通过倾斜下沉的车顶，熏黑车柱设计，入门版都搭载了R19个性五幅式轮毂，标配可变空气悬架、方向盘换挡，运动氛围浓厚，和以操控运动著称的宝马相比也不落下风，甚至根据车主实测反馈来看，揽胜要比同价位的宝马行驶质感更出色，多了一丝稳重。

动力不输保时捷 ——保时捷也是靠运动和操控著称，百万级的SUV代表车型就是卡宴，而揽胜带来的动力感受，绝对不逊色于卡宴。有三种动力选项，3.0T/30马力和3.0T/400马力直列六缸发动机，以及5.0T565马力V8发动机，全系匹配8AT变速箱，账面数据出色，动力充沛，哪怕是揽胜这个车长超5米的大家伙也完全够用。

越野，路虎就是最大的招牌 ——越野硬实力，这一点无需多言，在这个细分市场，路虎就是最大的招牌，含金量远超其它车型产品。全地形反馈和适应系统，承载式车身，全时四驱标配，带中央托森差速锁，支持多种驾驶模式切换，能够适应更多糟糕路况，不仅是奢华的城市SUV，还是能够上山下海的硬派越野车型，前提是你舍得。

气场媲美劳斯莱斯 ——超5米的车长赋予了它大气的外观，方正硬朗的车身线条，阶梯式车身，让它看上去更加沉稳大气，气场十足，用网友的一句话来说，百万级SUV领域，很少有车能在气场上压得住揽胜，即便是保时捷和玛莎拉蒂也不行，大概只有库里南能和它一较高下了。

路虎揽胜可以说是一款基本上没有缺点的产品，在车主的反馈中可以看到，入门版本的3.0T车型动力方面略有不足，起步表现不如预期。考虑到它的自重，这一点也不是不难理解，而且入门版本车型对揽胜来说更多意义是为了拉低售价而来，能感受真正揽胜的还是5.0T车型，买入门版本不是揽胜的错，是你的错。揽胜没有缺点，价格贵不是揽胜的缺点，是你的问题……

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