落地10万左右最值得买的轿车 10万左右买家用轿车，零跑B01对比秦PLUS EV，谁更有性价比？

10万左右买家用轿车，零跑B01对比秦PLUS EV，谁更有性价比？

最近，身边有朋友打算入手一辆10万左右的纯电轿车，在零跑B01和秦PLUS EV 之间犹豫不决，问我该怎么选。这两款车在这个价位段都有着不错的表现，今天咱们就以零跑B01 2025 款 650 激光雷达版（指导价11.98万）和秦 PLUS EV 2025 款 510KM 领先型（指导价11.98万）为例，从多个维度进行对比分析，看看哪一款更值得购买。​

一、哪一款车更有眼缘？

我们先来聊一聊两款车的外观设计。整体来说，我感觉两款车的造型设计都比较年轻，延续了家族式的风格。其中，零跑B01整体风格更加简洁，线条设计更优雅。封闭式的格栅配合贯穿式大灯组，营造出强烈的未来感。隐藏式门把手不仅提升了车身的整体美感，还降低了风阻。溜背式的车身线条流畅自然，从车头一直延伸至车尾，勾勒出优雅的车身轮廓。零跑B01还配备了18英寸的铝合金轮毂，采用密辐设计，运动而又沉稳。​

秦PLUS EV则延续了比亚迪经典的设计风格，标志性的Dragon Face家族式前脸，很有辨识度。犀利的大灯，配合富有层次的前脸设计，展现出强大的气场。车身线条简洁流畅，上扬的腰线为整车增添了一丝动感。秦PLUS EV搭载的是一个17英寸的轮毂，虽然尺寸上不如零跑B01大，但是设计也是非常运动。从后面看上去，它贯穿式的尾灯设计辨识度极高，点亮后效果十分出色。​

主要差异总结： 从外观的角度来看，两款车都比较有特点。零跑B01设计更有未来感，看上去更加简洁，很适合追求个性的年轻消费者。而秦PLUS EV则以经典大气的风格，吸引了很多消费者。此外，在细节方面隐藏式门把手、大尺寸轮毂等方面，零跑B01占有一定优势。

二、空间谁更实用？​

对于家用车而言，空间表现至关重要，关系到一家人的外出舒适程度。零跑B01的轴距达到了2735mm，车长为4770mm。身高175cm的体验者坐在前排，头部空间有一拳左右的空间；来到后排，腿部空间超过两拳，头部空间也较为充裕，即使长途乘坐也不会感到过于压抑。此外，零跑B01的后备箱容积可观，能达到460L，能够轻松满足日常出行和家庭出游的载物需求。零跑B01车内还设计了较多的储物空间，比如在门板处、手套箱、中央扶手等地方，都有灵巧的设计，方便乘客放置随身物品。​

秦PLUS EV的轴距为2718mm，相比零跑B01的轴距短了17mm，在空间表现方面零跑B01更有优势。它的后备箱空间容积为450L，基本能满足日常使用，但在载物能力上与零跑B01相比稍显逊色。

主要差异总结： 在空间方面，零跑B01凭借更长的轴距，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐体验，尤其是后排空间表现出色。在乘坐舒适性方面，零跑B01还支持前排座椅的电动调节功能，多了前排座椅加热、主驾驶的座椅通风，乘坐舒适性方面也有一定优势。​

三、动力和续航谁更有优势？

我们今天介绍的两款车都是采用的纯电动力，作为一款新能源车来说，动力和续航是非常重要的。

我们今天提到的这款车零跑B01拥有650km的纯电续航，它搭载了一个67.1kWh容量的电池组，在同级中有明显的优势，能够轻松应付日常通勤，并且中远距离的出行也没有问题。它从30-80%的快充也仅仅需要0.32小时，一杯咖啡的时间就能补能到500km+，大大缓解了里程焦虑。

在动力方面，零跑B01采用了后置电机的布局，电动机总功率为160kW，电动机总扭矩为240N·m，拥有非常不错的操控表现。大扭矩的加持，让这款车拥有更好的加速表现，它的百公里加速能够达到6.5s，深踩踏板能得到很强的推背感，超车不在话下，极速成绩也来到了160km/h，家用动力很足。

秦PLUS EV则搭载了57.6kWh的电池组，纯电续航达到510km，相比于零跑B01少了140km，虽然日常通勤没问题，但与零跑B01相比就没有什么优势了。在动力方面，秦PLUS EV采用了前置的单电机，电动机总功率100kW，电动机总扭矩为136N·m，在动力方面不如零跑B01。

主要差异总结： 通过上面的对比，我们看到零跑B01在续航和动力表现都占有较大的优势，能够提供更长的续航和更好的加速表现。另外，零跑B01采用了后置电机布局，拥有更好的操控表现，更适合年轻人的驾驭。

四、底盘和操控表现对比

在上面的板块，我们提到了两款车的动力情况，接下来我们详细聊一聊两款车的驾驶体验。两款车采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，但是据了解零跑B01的底盘经历了Stellantis集团调校，兼顾了运动和舒适性，底盘质感扎实，在过弯和经过颠簸路面时，能够有效地过滤震动，提供舒适的驾乘体验。零跑B01还配备了零跑自研的LMC爆胎稳定控制功能，在车辆高速行驶过程中发生爆胎时，能够保持车辆的行驶稳定性，提高了行车安全性。

秦PLUS EV的底盘调校偏向舒适，能够较好地应对日常道路的颠簸。在安全配置方面，车辆配备了丰富的主动安全系统，如主动安全预警、主动刹车、并线辅助等，为行车安全提供了保障。但是在爆胎稳定控制等一些特色安全配置上，与零跑B01相比有所欠缺。​

主要差异总结： 零跑B01在底盘调校和一些特色配置方面有一定优势，两款车都属于好开易操控的车型，家用都没有问题。

五、谁的智能化表现更突出？

随着新能源的普及，消费者越来越重视车辆的智能化体验。那么我们再来看看这两款车的智能化表现。

零跑B01搭载了高通骁龙8295芯片，并且配备了Leapmotor OS最新的车载智能系统，打造了实用的智能座舱。座舱内拥有14.6英寸2.5K大屏幕，显示细腻，操作丝滑没有卡顿。它还支持3D桌面，支持自定义功能，带来了非常不错的互联体验。零跑B01还支持Carlink、Hicar的手机互联，并且支持语音识别控制功能，配有AI大模型，互动非常聪明。

零跑B01还配有27个辅助驾驶硬件，搭载了高通8650辅助驾驶芯片与激光雷达端到端大模型，算力平台达到200TOPS。能实现高速领航辅助、通勤领航辅助、停车场记忆泊车功能，让驾驶更轻松，新手司机也能轻松驾驭。

我们再来解读一下秦PLUS EV，它搭载了DiLink车载智能系统，配备12.8英寸的中控屏幕，同时支持语音识别控制、OTA升级、车联网功能，互联表现也不俗。它拥有很多安全辅助功能，支持高速领航、自动泊车入位、智能避障等功能。不过，在芯片算力方面，与零跑 B01相比稍显不足，搭载了NVIDIA DRIVE Orin N芯片，辅助驾驶算力为84TOPS。

主要差异总结： 在辅助驾驶这方面，两款车都有不错的表现，但是对比起来零跑B01拥有更强大的辅助驾驶芯片，多了城市路段的导航辅助驾驶，并且还多了一个激光雷达，辅助驾驶功能更强大。并且，零跑B01在智能芯片、屏幕表现方面更有优势。所以，在这个板块的对比上，我感觉零跑B01更有优势。

写在最后

整体来说，两款车都是非常实用的家用新能源车。但是在指导价相同的情况下，我们从续航、动力、智能配置等角度来对比，不难发现，零跑B01的配置更丰富，性价比也更高。如果你正在考虑购买一款10万左右的纯电轿车，追求高性价比、长续航以及丰富的智能配置，那么零跑B01无疑是一个非常不错的选择。对此，你怎么看？

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