迈巴赫商务车 尊界S800 放大招了？最大16°蟹行，挑战迈巴赫，大劳斯行不行？

尊界S800 放大招了？最大16°蟹行，挑战迈巴赫、大劳斯行不行？

2月20日，鸿蒙智行尊界技术发布会拉开序幕。本次发布会以尊界S800为核心，从平台、底盘、智能等方面进行介绍，华为以六大核心智能技术，构建鸿蒙智行产品力，全面介绍了鸿蒙智行的研发成果和技术创新。首发途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信。同时，鸿蒙ALPS座舱、华为车语系统、华为巨鲸电池都迎来2.0升级。据悉，尊界S800将于5月底粤港澳车展上正式上市。

尊界S800首发途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信。同时，鸿蒙ALPS座舱、华为车语系统、华为巨鲸电池都迎来2.0升级。华为途灵龙行平台独创全域融合架构，主动感知、中央控制、智能推理、自主学习，实现域控性能提升。此外，超级分布式数控柔性平台拥有多种动力组合：双电机/三电机/四电机；输出范围覆盖480-1300+马力；工作电压支持800V/900V等。并且能够实现多车型适配，其中包括轿车、SUV、MPV，满载质量3.0-3.8吨。

尊界S800的底层平台架构来自途灵龙行平台，具备HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制、HUAWEI XMOTION智能车身协同控制。通过过HUAWEI ADS提前扫描前方路况，融合感知网络预测打滑风险，全维控制模拟计算扭矩分配，四轮扭矩分布式调节，前后轮转向协同控制，尊界S800首发自主智能数字底盘。尊界S800基于多电机、悬架、前后转向等全维协同控制，轻松应对各种爆胎场景，爆胎检测响应延时低于0.2秒，及时稳定车辆姿态，保障行车安全。

尊界S800实现高速过坑时白沙不扬、玻璃不碎、踏水无痕。首创时空推理悬架，将智能推理引入车辆运动控制。融合感知构建道路空间模型，AI推理悬架调节最优组合策略，首次提出全向舒适控制。尊界S800车身长度为5.48m，轴距为3.37m，转弯半径为5.05m，极限状态下可实现3.8m的转弯半径。尊界S800基于车辆运动协同控制模型，精准协同三电机、前后轮转向，实现最大16°蟹行，能应对各种狭窄场景。

车辆提供4个激光雷达，前向13个传感器，后向11个传感器，侧向8个传感器，提供前向1颗192线激光雷达、侧向2颗高精度固态激光雷达、后向1颗高精度固态激光雷达，可提升60%雨雾尘天气高置信探测距离，减少40%以上的侧前方Cut-in目标感知时延。碰撞时可提供自主防护，碰撞前自主调整座椅姿态、收紧安全带、升窗、解锁中控锁、调整车身姿态；碰撞后自主切换冗余电源、拨打救援电话、上报救援信息。

华为星河通信，尊界S800首发自主智能车载通信，具备强大的地面通信能力，信号强、覆盖广、网络恢复快，体验流畅。主动智能切换网络，网络覆盖更全面，提前预判网络信号，主动预加载地图。创新分布式车载卫星通信，能力共享，离车30m也在网。

华为车语系统2.0，通过灯光、智驾、星闪全域融合，自主智能照明，精准遮蔽。创新动态光毯，自主行车指引。自主调节光毯形态，精准跟随行车轨迹，路况实时感知，自主视宽指引。智驾意图、行人安全、救援均主动沟通，带来全新交互体验。

尊界S800通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，感知异味，自主净化，感知细菌病毒，主动消毒，感知有害气体，主动防化。同时还具备双负氧离子系统。

华为巨鲸电池2.0，首个800V高压增程6C电池包，10.5min充电速度SOC10%-80%。华为巨鲸电池2.0采用65kWh集成式无线束高压盒、6C超充电芯体系。提供更安全的结构，底部五层硬核防护。

余承东表示，华为以六大核心智能技术，构建鸿蒙智行产品实力。HUAWEI ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并为L3的到来做好了准备。此外，盘古大模型手机全量App上车。（文/汽车之家 姚宇、冷晓阳）

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