买比亚迪唐后悔死了 八年迪粉终于提了一辆比亚迪唐，半年后却因为三个问题后悔了

八年迪粉终于提了一辆比亚迪唐，半年后却因为三个问题后悔了

我是一名关注了比亚迪八年的忠实迪粉，一直以来的梦想就是成为一名比亚迪车主，只是因为包含经济实力在内的各种原因，让我一直没能完成提车的梦想。

直到2023年7月，这才提了一辆比亚迪唐dmi。

之所以选择dmi混动，就是因为她可以短途用电，长途用油，不仅能够享受纯电带来的低成本，还没有纯电长途时的里程焦虑，这简直就是同时兼顾了油车和电车优点的完美车型，对于担心里程焦虑问题的我来说，是最佳的选择。

然而，半年之后，我遇到了三个让我十分后悔的问题，其中第三个问题让我最难以忍受！

第一个问题：纯电里程焦虑仍在

唐dmi的官方纯电续航是112公里，买车时想着市内短途100来公里完全够用了，反正长途跑高速用油就可以了。可是当我体验过纯电的低成本后，整个人就变得扣扣嗖嗖了，别说一点油也不想用了，就算是充电也整天守着最便宜的时间段去充，哪怕电价只便宜一两毛钱。

在这样的情况下，不仅每天需要充电，有时候一天还需要充多次电，一旦没估算好出行里程导致用了油，立马就心疼得要死。

所以，即便我选择了可油可电的dmi混动，我依然会有纯电的里程焦虑。有时候还真觉得挺后悔，为啥当初没有选择纯电车型呢？如果选择五六百公里的纯电车型，那不仅没有这种纯电里程焦虑，还不需要天天充电，岂不是要省心省力得多？

第二个问题：买前想要买后用不到的七座

唐dmi这款车虽然是一辆七座中型SUV，但第三排的空间非常狭小，只适合坐小孩。而一旦使用第三排，后备箱空间又会变得非常小，装不了什么东西。

本来之所以选择唐，原因之一也是因为看中了唐的七个座位，幻想着有了七座就可以把全家人带上一起出行，想去哪里就可以直接来一次说走就走的旅行。可是买了车之后才发现，在各种原因的影响下，全家一起出行的概率实在太低，第三排座位一年到头都难以用到一次，

所以，我为啥非要选个七座车呢？选个大五座车型不是更好吗？

第三个问题：半年降三万，没什么比价格被刺更让人难受了

2023年买车时，正是比亚迪卖得火爆的时候，所以不出意外，4S店一分钱优惠也没有，购车价格就是指导价一分不少，另外还必须在店里购买保险，价格7000多，指导价20.98万的尊贵型最后落地价达到了22万。

出于对比亚迪的喜爱，即便一分优惠也没有，我依然当场下订，连去其他4S店对比下价格的想法都没有，更是从一开始就没考虑过其他品牌。

只是我万万没想到，仅仅半年时间，我购买的唐dmi尊贵型指导价就从20.98万官降至17.98万。如果只是降价一万两万我还没那么难受，可是半年降三万，这种背刺的感觉，让人实在有些难以接受。

作为一名忠实的迪粉，却被自己最喜欢的品牌狠狠背刺一刀，你们说我能不后悔嘛？

尽管背刺问题让我十分后悔，但我也知道后悔没什么用处，怪只怪自己买车的时机不对，当了一回大冤种。

但是话又说回来，还是建议比亚迪在大卖的同时，也不要忘了被你们背刺过的老车主，你们完全可以不定期举办一些老用户回馈活动，给点礼品奖励，送点保养什么的，这样不仅能给老车主一些心里安慰，维护了老用户的感情，又花不了太多的成本，何乐而不为？

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