买车首选前十名 合资车别瞎买！外媒公布质量最好十大品牌：本田前五，丰田险落榜

合资车别瞎买！外媒公布质量最好十大品牌：本田前五，丰田险落榜

对于大多数消费者来说，如果预算充足的情况下，都会首选合资车型，毕竟它们的技术沉淀更为雄厚。

嘿，今年合资车的质量排名大洗牌了！以前稳稳坐在前三的丰田，这次掉到了中间位置，差点连前十都没挤进去。最让人意外的是日产，一口气冲到了第二名，成了最大黑马。这个结果一出来，很多老司机都懵了。

来看具体排名。排第一的合资品牌是日产，每100辆新车里，只有169个问题点。问题点就是车子出厂后被发现的小毛病数量。日产这次厉害的，是发动机、变速箱这些核心部件特别可靠，出故障的概率只有行业平均水平的一半。这说明日产在核心技术这块确实下了硬功夫。

第二名是现代。它用了新的造车平台，造车流程更标准化了。这一改，直接把车子装配过程中出现的错误减少了近四分之一。装配错误少了，你拿到的新车就少了那些恼人的小缝隙或者零件松动的问题。

雪佛兰排第三。之前经常被车主吐槽的底盘异响问题，今年投诉数量降了接近三分之一，说明人家确实针对用户痛点做了改进。

本田排第四。它的看家本领发动机，依旧稳得很，故障率远低于平均水平。

第五名起亚，问题点181个。它和现代共享了最新的电动车技术平台，充电模块出问题的比例比去年少了将近两成。

排第六的是别克。它车载智能系统的升级很顺畅，基本一升一个准。不过语音识别还是不够智能，搞错的概率还有点高。

第七名是福特。在国内福特卖得一般，但在美国老家它挺吃得开。

第八名是宝马，成了德系车里唯一进了前十的“独苗苗”。但是要注意，宝马的问题点数196，还是比行业整体水平高，也就是它及格了，但不算拔尖。

最后两名是丰田和凯迪拉克。丰田每100台车正好凑够200个问题点，踩线进了第十名，这在几年前想都不敢想。凯迪拉克也是200个问题点，排在第九。丰田这次栽跟头，很大原因是赶产量的时候质量控制没完全跟上，让日产后来居上抢了风头。

再看看其他熟悉的牌子：大众、奔驰、奥迪这“德系三强”，在美国市场表现都不太行，问题点数都超过了200，特别是奥迪，269个问题点排在最后面。大家印象中质量不错的马自达、三菱，这次成绩也平平。欧美的克莱斯勒、沃尔沃、路虎这些豪华牌子，同样排得靠后。

爽！这个榜单打破了好多人对“洋品牌”的固有印象。它告诉我们几个事儿：第一，合资车牌子再响，也不能保证质量一直领先，现在市场竞争激烈，谁不进步谁就掉队。第二，汽车技术发展太快，尤其是新能源和智能化这块，日韩系转型快，抓得准，直接体现在质量上。第三，别迷信老黄历，买车前真得多看看权威机构的最新报告，按着自己预算和需求来，最稳当。

说到底，这份榜单就像照妖镜，哪家认真造车，哪家啃老本儿，数据说话，一目了然。咱普通老百姓攒钱买个车不容易，还是得看它们实实在在的质量表现。

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