迈腾质量好还是帕萨特质量好 本是同根生,到底怎么选?迈腾对比帕萨特
本是同根生,到底怎么选?迈腾对比帕萨特
买车是件大事,选择如此多,货比三家不可少。不过我们中国市场体量庞大,比较特殊,例如我们都很熟悉的大众,Passat在欧洲是一款畅销的中型轿车,来到国内后分别被一汽-大众和上汽大众国产,名为迈腾和帕萨特,内部自然也就形成了竞争,刚好全新一代迈腾和帕萨特Pro都已经换代并上市,两款德系老将,在今天这个如此卷的时代怎么选?我们看看。
全新一代迈腾
帕萨特Pro
【外观风格大不同】
一直以来迈腾和帕萨特都给人稳重的商务车形象,务实又低调。全新一代迈腾和帕萨特Pro都相比上代车型变得更运动、年轻化一些。不过二者在设计风格上还是有区别,全新一代迈腾更像是传统汽油车的换代,运动的同时也有规矩,它保持着传统的大气,不过设计元素更简约,同时增加更硬朗的线条,对于中国消费者而言,全新一代迈腾的设计很符合大家的审美。
帕萨特Pro比上一代车型变化不小,甚至变得不再像个商务轿车,放大的保险杠通风口和缩小的中网部分让它像是台新能源车,也像比它定位更低的凌渡L,大气感减弱。当然,帕萨特Pro的外观的确来自欧洲市场最新的Passat,不过欧洲目前只提供旅行版车型,旅行车本身也没有三厢轿车的稳重,会更运动一些,因此用上这套设计还不算违和,看如今帕萨特Pro的设计,还需要有一段时间来适应。
【内饰区别在质感】
20万级别的中型轿车,其实配置方面不用太担心。全新一代迈腾和帕萨特Pro如今内饰中都有漂亮的大屏,都有大众旗下最新的智能车机,都有L2+级的辅助驾驶,都有配置很高的座椅,连后排都有了电动调节和座椅按摩功能,内饰中也不再是老几代车型那种“直男”设计,豪华感有很大提升。屏幕的显示质感都很好,车机系统都使用现在流行的8155芯片,支持语音控制和远程OTA升级,副驾驶屏幕能提供很多娱乐信息,看电影、挑音乐,出行不再无聊。
全新一代迈腾
帕萨特Pro
两台车的区别在于很多细节,例如门板上的材料,全新一代迈腾用了更有纹理感的装饰板,内部加入镭射透光的工艺,渲染出更高端大气的质感,座椅加入代表着豪华元素的“菱形格”,而且座椅通风功能还是和奥迪A8同款的内吸风式,更快带走热感的同时也更照顾老人和小孩相对较弱的身体承受能力,长时间开启座椅通风功能也不会感觉不舒服。
全新一代迈腾
帕萨特Pro
帕萨特Pro在细节上要更简单,门板上同样的位置只是普通的搪塑面板,档次感上要比迈腾更低一些,座椅的表面纹路也只是竖向条纹,尽管两台车座椅的舒适度十分接近,但不可否认的是,当一些重要乘客上车时,在第一印象里,全新一代迈腾确实能给人更好的视觉感受,配合多色可调的氛围灯以及丰富灵活的储物空间,都是迈腾的加分项目。
全新一代迈腾
帕萨特Pro
【参数相同动力不同】
全新一代迈腾
帕萨特Pro
最后我们再来看看更客观的数据方面。全新一代迈腾的车身尺寸为4990/1854/1487mm,轴距2871mm;帕萨特Pro的尺寸为5006/1850/1489mm,轴距2871mm。两台车轴距一致,因此乘坐空间接近,按理说车长更有优势的帕萨特Pro应该有更好的后备箱空间,可实际上,全新一代迈腾后备箱空间520L,而帕萨特Pro只是506L,一定程度上说明迈腾的空间利用水平更高。
再是动力方面,全新一代迈腾和帕萨特Pro均提供380TSI也就是2.0T高功率的动力配置,220马力、350牛·米,但是二者的加速能力却有差异。根据官方的测试,迈腾的百公里加速时间为7.3秒,而帕萨特Pro是7.6秒,同平台、同动力,出现了差异,更大一些的帕萨特Pro受到了车身尺寸的影响,操控感会比迈腾稍弱。除此之外,全新一代迈腾还提供1.5T动力可选,降低了入门门槛,而帕萨特Pro起步则是2.0T高功率,因此在价格上少了一些优势。
此外,全新一代迈腾经历过严格的测试,暴晒、防腐、发动机台架试验、整车的道路试验,这是国内消费者认可的‘’德系品质“,对此,全新一代迈腾整车道路试验经历了710万公里,涵盖典型气候、地理环境、道路环境等中国近乎全部的工况。截至发文,帕萨特Pro没有公布道路测试相关数据,不过上汽大众曾经公布过途观L的试验里程,总计600万公里,虽然测试也很多很全,但道路测试只多不少,因此一汽-大众对于德系标准有着更多的坚持。
【总结】
迈腾对比帕萨特,本是同根生,却也有细节上的差异,对比之下,迈腾在细节取胜于帕萨特。其实在国内的市场中,迈腾最早于2007年间开始国产,转眼间也有快20年的历史,在二者不断的更新迭代中,迈腾始终保持着稳定持续向好,帕萨特则出现过一次较恶劣的A柱碰撞风波。在它们的最新车型上,能感觉到迈腾依然是迈腾,有自己的坚持和品质保证,即便现在新能源车各种竞争,但,迈腾,光这两个字,就很有力度,再配上它今天仍然很强大的产品力和优秀老道的底盘调校,它是个经典不会错的选择。
相关问答
为什么迈腾比帕萨特贵?为什么帕萨特比迈腾卖得好_车主指南
[最佳回答]新迈腾是要比新帕萨特贵的,不过迈腾优惠比帕萨特多很多,实际买下来没帕萨特贵,另外迈腾有的好多细节是你看不到的,比如车身的焊接技术刹车的水膜处...
请问我该买帕萨特还是迈腾?1.8t-太平洋汽车
请问我该买帕萨特还是迈腾?1.8t同属大众B级车型,但是说其做工质量还是推荐迈腾(查成交价|参配|优惠政策),迈腾外观相对帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)更有型...
迈腾和帕萨特哪个质量更好一些?
迈腾和帕萨特是大众汽车旗下的两款车型,它们在质量方面都有一定的口碑。以下是一些可以帮助您判断哪个车型质量更好的因素:1.车辆平台和基础:迈腾和帕萨特都...
帕萨特和迈腾哪个更值得购买?帕萨特和迈腾哪个舒适,隔音好...
[回答]一个技术、一个平台的产品,只有外观和名称不一样,还有就是生产在不同的生产线上。在国内销售的特供车,在噪音控制和底盘舒适度方面,普遍要比同步车...
21款迈腾质量对比帕萨特?
二零款的迈腾和帕萨特这两款车都是b级车型,作为德国大众,这两款车销量还是比较好的,口碑一直不错,这两款车质量的话都可以,就看你个人喜欢迈腾还是帕萨特,...
帕萨特和迈腾质量哪个更好点,后期毛病少的?-ZOL问答
帕萨特和迈腾其实都是大众旗下的车型说实话质量差距不大毕竟出自同一个平台不过帕萨特在国内市场的时间更长一些技术相对更成熟一些后期的小毛病可...
帕萨特为什么比迈腾故障率低?
帕萨特比迈腾故障率低的原因可能有以下几点:1.帕萨特定位更高端,采用的零部件和技术更为成熟可靠,相较于迈腾更注重品质和可靠性。2.帕萨特是大众汽车的经...
大众迈腾和帕萨特,哪个好?_汽配人问答
[最佳回答]个人感觉哈,迈腾在城市拥堵路况有高至13L/100km的,在高速路况也有有低至7L/100km的,日常驾驶绝大多数集中在9-11L/100km之间。而帕萨特平均油耗大概...
同价位的君越和帕萨特、迈腾相比如何?-汽车维修技术网
[回答]同价位的迈腾,帕萨特,君威如果做对比的话,明显迈腾销量最好,帕萨特随后,君越的销量就差多了,特别是这代君越外形明显不够大气。从车辆舒适性,隔音效...
我想在大众帕萨特和迈腾之间选择,选哪一个好呢?-太平洋汽车
[最佳回答]目前的版本我觉得没什么特别纠结的,毕竟新迈腾(查成交价|参配|优惠政策)是全新MQB-B平台的车,而帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)仍然是上一个平台的...
相关文章

最新评论