尼桑途乐 比陆巡更霸气？全新日产途乐正式发布！

比陆巡更霸气？全新日产途乐正式发布！

自2010年日产发布了代号Y62的途乐之后，这台车已经有接近14年没有换代了，虽然经历了几次改款，但在动力系统以及内饰方面一直没怎么更新，确实显得有些落后。看着老对手丰田陆巡推出了全新的LC300系列，日产也将新一代途乐提上了日程。

其实早在今年3月份，日产高端品牌英菲尼迪就率先发布了全新一代的QX80，这款车也被认为是途乐的“精装修”版本。半年之后，QX80的日产版本终于亮相，它就是代号Y63的全新一代途乐。新一代途乐依旧拥有北美版和中东版，其中北美版名为Armada，中东地区则是咱们更为熟悉的名字--Patrol。

全新一代途乐的外观经过了重新设计，你很难从现有的日产车型中找到它的设计语言，并且也与半年前发布的全新一代QX80有着本质的不同。如果硬要找个参考对象，也就与日产在美国市场销售的全尺寸皮卡泰坦有一定的类似。巨大的中网配合耸立的大灯组，使全新途乐的前脸看起来非常霸气。下方的雷达、摄像头和雾灯被横向的镀铬装饰条包裹，又进一步增加了它的视觉宽度。

除了普通的版本的途乐外，日产还发布了Pro-4X越野套件版的全新途乐。中网的镀铬装饰条消失不见，中网的颜色也变成了更神秘的深灰色，下方的保险杠也向上弯折，以留出更大的接近角空间。此外车头两侧还布置有原厂的红色拖车钩，方便野外施救和被救援。

除了上述美规Armada的外观外，中东版的Patrol，还有另外一种前脸设计。整体与美国版的差不多，但中网上的镀铬条改成了哑光。如果全新途乐会引入国内，估计也会是中东版的外观。

全新途乐的侧面与半年前发布的全新QX80非常相像，抛去了曾经的圆润，变得更加有棱有角。不过为了区分与QX80之间的差别，全新途乐的前翼子板位置增加了运动化的装饰件，尾窗则采用上扬的斜切设计。尺寸上，日产并未给出详细数据，只知道Y63的轴距与Y62和全新QX80一致，均为3075mm。作为参考，全新QX80的车长达到了5365mm，全新途乐应该也不会差太多。

来到车尾，全新途乐采用了当下流行的贯穿式尾灯，并且灯组的造型与前灯相呼应。下方保险杠好似巨大的尾部扩散器，整体观感比较沉稳。

全新途乐的内饰设计与QX80大致相似，不过更加简单一些。高配车型提供双14.3英寸屏幕，而标配则只有双12.3英寸。如果拿新途乐的内饰与丰田陆巡对比，那途乐的高级感其实还要更强一些。

全新途乐虽然也用了双联屏，但作为硬派越野车的它还是保留了基础的实用性设计。比如中央T字区就提供了大量的物理按键和拨杆，可以快速调节车辆的空调、座椅、风量等功能。左侧的旋钮则是车辆的全地形系统，这里提供了多种地形模式以及驾驶模式，右侧的一排按键则可以切换车辆的四驱系统等功能。值得一提的是，全新途乐采用了按键式换挡设计，横向排布在T字区最下方。

在座椅部分，全新途乐提供2+2+3的7座，以及2+3+3的8座布局可选，高配车型也会提供诸如后排座椅加热等配置。在乘坐空间上，虽然全新途乐的轴距没有变化，不过官方表示新车的第二排腿部空间增加了10cm，第三排为14.4cm。

后备厢部分，在第三排座椅打开的情况下，新车的容积增加了24%，达到了557L，已经比很多常规SUV要大。在放倒第三排座椅后，可以扩展至夸张的1594L；如果将二、三排座椅全部放倒，则可以达到惊人的2750L。

不出意外，全新途乐的动力系统也维持了全新QX80的配置，使用了一台代号VR35DDTT的3.5L V6双涡轮增压发动机。不过马力比QX80略有降低，为425匹，扭矩依旧为700牛·米。事实上，这台发动机是日产镗缸400Z上的3.0T发动机以后的结果，将86mm的缸径“镗”至100.2mm，最终让其排量达到了3492cc。

老旧的7AT变速箱也终于被淘汰，换成了由奔驰授权加特可生产的纵置9AT。与曾经的7AT相比，齿比范围扩大了40%左右，换挡速度也有显著提高，预计能带来不小的性能和经济性提升。

在悬架部分，高配的Platinum版以及Pro-4X越野版拥有自适应空气悬架，其中Pro-4X最大可拥有244mm的离地间隙，比普通版提高了53mm，带来更好的通过性。事实上，它的通过性在这个级别也非常出众了，可以达到33.9°的接近角，25.3°的纵向通过角和24.3°的离去角。此外，这套悬架还具备抵抗侧倾和前后俯仰的功能，避免摇摇晃晃。

在其他方面，全新途乐也颇具诚意，3855kg的拖挂质量让它足以满足老美大号房车的需求，并具备拖车制动控制器，另外还标配的ProPILOT Assist驾驶辅助系统，非常适合远行，享受美景。

在美国市场，全新途乐会在年内上市，预计价格在6万-7.2万美元之间，折合人民币大概在44-53万元左右，中东版则会在明年第一季度上市。至于国内市场，不知道日产有没有决心将它引入。不过考虑到3.5L的排量会让它的税费降低不少，拉低售价，也不排除引入的可能，只是这样的纯汽油豪华硬派越野车在国内真的还有市场吗？

相关问答

50万的价格，你会选择沃尔沃XC90还是日产途乐?-太平洋汽车

日产途乐平行进口车,起步价也在48万左右,超大空间,媲美陆巡的车身尺寸,4.0V6发动机,配四轮驱动。价格比陆巡低了10几20万,性价比也是超级高。这两款车,都是7座...

实拍2020款途乐,性价比最高的硬派越野车却面临最尴尬的局面-...

[最佳回答]款主要在外观和内饰进行了升级,首先外观方面:2020款途乐(查成交价|参配|优惠政策)配置了新的大灯组,看起来更加精神与精致。相较于老款途乐圆润的额...

全新日产途乐即将来临，丰田普拉多还会一家独大吗，应该如何选择?

感谢邀请,很高兴回答你的问题。途乐和普拉多定价区间相差不大,但是两车的定位却差一个等级,途乐是和陆巡对比的。很多人都说途乐是花普拉多的价格享受陆巡的...

日产途乐怎么样?

要知道,途乐的历史非常悠久。当年老途乐Y60时代,它的对手可是丰田著名的陆地巡洋舰LC80早期型。粗壮的大梁、粗壮的车桥车轴、源自中巴车的变速箱……无一不...

尼桑最大的suv是哪款-汽车维修技术网

[回答]尼桑最大的SUV是途乐,尼桑指的就是日产汽车,在中国被非常多汽车车主称之为尼桑,途乐是日产汽车旗下推出的一辆大型SUV。随着汽车生产技术的不断发展...

日产途乐7座越野车，4.0排量7AT全时四驱，售价43.5万，你觉得怎么样?

途乐分4.0和5.6两个排量大自吸,和英菲尼迪QX56同平台车型,在涡轮增压盛行的年代,大排量自吸比较少了,可能喜欢这款车的人也有一种越野情怀,目前还是一款比较...

途乐为什么停售?

途乐这款车只有平行进口版本才能引进,本来途乐以高性价比在中国站稳了脚跟,但是由于国内实施国六排放标准,所有中东版本大排量进口车都是国五的车,所以说现在...

日产途乐是在那里生产的呀?我听说是纯进口的，那又是在哪国...

该车是纯进口车,日本生产该车是性价比最高的全尺寸SUV,是真正的越野车.都是国产的

大尺寸越野SUV到底选择经典的陆巡酷路泽好还是选择新贵日产途乐好?

途乐和陆巡可以说是最出名的两款硬派SUV,途乐作为联合国维和部队专用车,陆巡作为陆地越野之王,而且两车看起来都非常的大气,很多人会纠结选谁更好,答案很简...发...

途乐质量可靠不?

质量可靠。因为途乐是一款经过多年市场检验和技术不断升级的汽车品牌,拥有较为完善的生产工艺和质量控制体系,并且在行业中享有较高的声誉和口碑。同时,途乐也...