10万级纯电家轿，续航610km+座椅加热，家用真香

最近，朋友打算换车，预算大概 10 万左右，目标是新能源车。为了帮朋友挑到心仪的车，我们跑了好多 4S 店，看了不少车型。在众多品牌里，五菱星光 2025 款特别吸引我们的注意。五菱大家都不陌生，像五菱宏光 MINIEV 和五菱缤果，在市场上都很受欢迎。而今年 5 月后推出的五菱星光 2025 款，是五菱进军家轿市场的重要车型，尤其是五菱星光 EV 2025 款，定位为 “智能时代中级轿车”，凭借 “真续航 + 真智能”，为年轻一代重新定义了出行自由。这款车以全面升级的产品力和亲民的价格（在售款官方指导价 10.98 万起），再次引发了大家的热议。我们试驾了几款纯电版后，一致看中了五菱星光 EV 中 2025 款 610km 智能进阶型，下面就给大家分享一下我们的试驾体验。​

一、空间表现：宽敞舒适，功能升级​

我们试驾的五菱星光 EV 2025 款 610km 智能进阶型，车身尺寸升级到长宽高 4835×1860×1515mm，轴距达 2800mm，相比多数同级车型都更有优势，比如比亚迪秦 PLUS 的轴距才 2718mm。实际体验下来，前排的头部和腿部空间都十分充裕，就算身高超过 180cm 的驾乘者坐进去，也不会感到压抑。​

后排空间更是让人惊喜，腿部空间超过 1 米。我们让一位 1 米 8 的成年男性坐在前排，调整好舒适的座位后，后排还有两拳以上的膝部间隙，头部空间也不局促。而且地台基本是平整的，这意味着三个人并排坐在后排也不会觉得挤。部分版本后排坐垫宽度达 1350mm，肩部间距也很宽松，乘坐起来非常舒适。​

在空间功能方面，新款也有不少升级。后排座椅靠背支持小角度调节，能让乘客找到更舒适的坐姿。部分版本的前排座椅还能完全放倒 180°，和后排形成纯平的休憩空间，再配合全景天幕，无论是休息还是看风景，都感觉非常惬意。​

储物空间上，后备箱常规容积有 600L，后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后还能进一步扩展空间，装下大件物品完全没问题。车内除了常规的前排中央扶手箱、门板储物格、手套箱等储物区域外，还有多达 26 处收纳、隐藏储物格，甚至还有门板雨伞槽等贴心设计，充分考虑到了日常使用的便利性。​

二、内饰与配置：科技感与实用性并存​

坐进车内，首先映入眼帘的是 15.6 英寸 LED 中控屏和 8.8 英寸 LED 仪表屏，显示清晰，操作流畅。中控屏内置灵语智能语音系统，接入了 Deepseek 大模型，功能十分强大。它支持方言连续指令，像粤语、四川话等 8 种方言都能准确识别，通过语音就能轻松控制导航、音乐、空调等功能，大大提高了行车的安全和便利性，让驾驶过程更加轻松。​

方向盘换成了三幅式多功能款，握感厚实舒服，按键布局合理，操作起来非常顺手。换挡机构采用了怀挡设计，原来的位置则设计成了双层岛台布局。上层有手机托盘和 50 瓦风冷无线快充，方便给手机充电；下层储物空间宽敞，还有 USB/Type - C 接口，实用性拉满。副仪表台经过重新设计，有回形空调出风口、物理按键等，布局简洁又便于操作。全车配备的 6 扬声器音响系统，音效均衡，能为驾乘者带来不错的听觉享受。这样的中岛设计既释放了空间，又兼顾了科技感和实用性，给人眼前一亮的感觉。​

三、动力性能：强劲动力，线性输出​

我们看中的五菱星光 EV 2025 款 610km 智能进阶型，动力系统采用前置单电机驱动。电动机总功率 150kW，总马力 204Ps，总扭矩和最大扭矩都是 310N・m，搭配电动车单速变速箱。实际驾驶过程中，动力输出非常线性，电机噪音也很小。官方数据显示，0 - 100km/h 加速只要 7.3 秒，极速能达到 160 - 185km/h。这样的动力表现，在城市道路上超车、加速都非常轻松，即使在高速上行驶，也能给人足够的信心。​

四、续航与能耗：真续航，低能耗​

对于纯电动车来说，续航是大家非常关心的问题。五菱星光 EV 2025 款 610km 智能进阶型的 610km 版本搭载了 69.2kWh 电池，CLTC 纯电续航为 610km。经过实测，其续航达成率相当高，达到了 92%，在城市工况下能跑 570km，高速能跑 540km，高速工况（120km/h）达成率也有 85%。而且这款车还支持快充，充电 0.33 小时就能从 30% 充到 80%，大大节省了充电时间。​

值得一提的是，这款车还搭配了电池预加热技术，在 - 20℃的低温环境下，续航衰减率低于 15%，这对于北方的用户来说非常友好。通过低风阻设计、高动能回收率、高效电驱、变频空调等一系列优化措施，车辆的能耗得到了有效控制。和秦 L EV 相比，五菱星光 EV 的续航更长（610km 对 545km），快充时间更短（0.33 小时对 0.4 小时）。家充谷电成本每公里只要 0.05 元，如果每个月通勤 2000km，费用也就相当于 2 杯奶茶钱，经济性十分突出。在北京夏季实测中，续航能达到 608km，全程开着空调（24℃自动模式），每百公里电耗仅 12.8kWh，这样的续航和能耗表现，在同级别车型中处于超前水平。​

五、外观设计：颜值与实用性兼具​

和老款相比，2025 款五菱星光在外观设计上有了很多升级亮点。车色方面，我们试驾的这款车新增加了星幕黑、星烁金、星耀白这三款车色，车漆采用巴斯夫 2K 高清透漆工艺，在阳光下看起来质感十足，和豪华车的车漆效果有得一拼。​

车身采用流线型设计，风阻系数只有 0.228Cd，不仅好看，还能有效降低能耗，提高续航里程。车头是无格栅低趴俯冲的造型，看起来凌厉大气，富有攻击性。LED 自动星彩灯组具备自适应远近光和灯光动态语音功能，部分车型采用分体式大灯（上面是日行灯，下面是主大灯）或者贯穿式灯带的设计，晚上的照明效果出色，辨识度也非常高。

溜背轿跑的设计风格让线条从车头一直流畅地延伸到车尾，搭配 18 寸的星旋轮毂（有精车星旋、低风阻铝合金等多种款式），设计灵感源自星空和星轨，非常独特。半隐藏式门把手不仅让车身线条更加流畅，还能降低风阻。车顶采用无缝激光焊接工艺，使车身强度提升了 30%。贯穿式星环尾灯在晚上点亮时，就像一条璀璨的光带，辨识度和视觉冲击力都很强，让人过目难忘。​

六、舒适体验：细节之处见真章​

内饰设计 “实用中带着点高级”，采用霞光橙和暗夜灰双色搭配，提升了座舱的档次感。部分版本还有暗夜灰单色内饰，能满足不同人的审美需求。中控台面和大部分能接触到的地方都使用了亲肤触感的 PU 材质，摸起来细腻，而且还具有持久抗菌的功能。有些车型搭配了石纹透光工艺的曜石藏金饰板，进一步提升了内饰的豪华感。​

全车配备了四门加前挡的双层夹胶隔音玻璃，还有 50 处声学包，能有效降低噪音。在高速行驶时，噪音能降低 40%，为驾乘者营造了一个安静舒适的车内环境。座椅是立体环抱式的，坐垫填充厚实饱满。部分车型前排座椅有加热通风功能，后排座椅也有加热功能，还新增加了后排中央扶手。主副驾座椅都能电动调节，并且有三档腰托吸风功能，能很好地缓解驾驶时腰部的疲劳。后排坐垫比上一代延长了 5 厘米，靠背角度优化后倾，乘坐舒适度大大提高，高个子乘客也能坐得很舒服，膝盖和前排的间距超过两拳，长途乘坐也不会觉得累。座椅采用人体工学设计，对腰背部的支撑和包裹性很好，久坐也不会觉得累，座椅填充物是高密度海绵，中长途乘坐不容易产生疲劳感。​

七、智能辅助驾驶：便捷与安全的保障​

五菱星光 2025 款是五菱首款搭载灵眸智能辅助驾驶系统的车型，这也是它的一大亮点。这个系统经过 14 亿公里场景验证，能覆盖 99% 的出行痛点。记忆泊车功能非常实用，支持垂直、侧方、斜列泊车，识别率高达 99.3%。跨层记忆泊车记忆距离能达到 1km，还能自主上下坡和避障。高速领航辅助可以自动变道、匝道通行，还有自适应巡航（0 - 130km/h 全速域）。在商场地下停车场，车辆能自主完成跨三层的记忆泊车；在高速路段，自动超车流畅，变道决策比人类驾驶还果断，大大减轻了驾驶的负担，提升了驾驶的安全性和便利性。​

八、安全性能：全方位守护​

五菱星光 EV 2025 款在安全方面也下足了功夫。全系标配 7 气囊，包括同级少见的前排远端气囊，还有 360° 全景影像加透明底盘，以及 L2 + 级智能辅助驾驶，覆盖 17 项主动安全功能。在模拟高速爆胎场景中，车辆能在 0.3 秒内迅速启动 ESP 稳定系统，车身姿态平稳，不会失控，有效保障了驾乘人员的安全。​

这款车搭载了神炼电池 2.0，通过了两项行业级测试。电芯多面五针刺测试，模拟极端短路工况，电池包不会冒烟、起火；电池高动能枪击测试，模拟子弹击穿电池包，系统能在 1ms 内切断电路，温升只有 1.2℃，安全性极高。车身刚性也得到了强化，高强钢覆盖率达到 76.4%，还有 19.2% 航空级 1500MPa 热成型钢用在 A/B 柱关键部位，为车辆的安全提供了坚实的保障。​

九、性价比分析：同级中的佼佼者​

610km 智能进阶型官方指导价 11.58 万元，和同级车型相比，优势明显。在智能化方面，灵眸系统功能能和小鹏 P5 媲美，可小鹏 P5 售价要高 3 - 5 万。续航方面，比比亚迪秦 PLUS EV（510km）、AION S Plus（510km）都更出色。安全方面，神炼电池安全性远超宁德时代 CTP 技术。在通勤场景下，每天通勤 30km，半个月充一次电，一年就能省一万多元油费。家庭出游时，后排 27° 倾角加上加热坐垫，能让父母乘坐更舒适，再也不会抱怨腰酸背痛。对于新手来说，跨层泊车和循迹倒车功能非常实用，在老旧小区停车效率能提高 50%。​

五菱星光 2025 款以 “智能时代中级轿车” 为定位，通过在颜值、舒适、安全、续航与智能方面的全面革新，重新定义了十万级纯电家轿的价值标准。五菱的目标，是让 610km 续航和 L2 + 辅助成为 10 万级轿车的标配。星光 2025 款凭借 “神炼电池护安全、灵眸系统减负担、真续航破焦虑” 这三重革新，撕掉了 “廉价 = 低质” 的旧标签。当技术普惠成为现实，智能出行不再遥不可及。如果你近期也在考虑购买一款 10 万级左右的新能源家轿，不妨去 4S 店试驾一下五菱星光 2025 款，相信它会给你带来不一样的惊喜。​

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