奇瑞路虎价格20万元 奇瑞又一款神车发布，远看似大G近看像路虎，20万起会火吗？

奇瑞又一款神车发布，远看似大G近看像路虎，20万起会火吗？

奇瑞新出的方盒子车要火？20万买大G平替四季度开卖值不值？

上周刷到个视频，迪拜沙漠里冒出个方头方脑的车，远看像大G，近看有点路虎卫士的意思。

我发群里问朋友："这玩意儿20万能买？"群里瞬间炸了——"20万买硬派越野？奇瑞又整活了？"

这车叫iCAR V27，奇瑞刚发的旗舰款。咱先说最扎眼的——模样。方方正正的盒子造型，车头看着跟大G有七分像，凑近看大灯框又带点路虎卫士的棱角。侧面没一点曲线，C柱还留着舷窗，配着AT胎，离地间隙高得能过个半人高的石头。车尾更绝，要么挂个大备胎显野，要么装个小书包储物箱装精致。编辑特意问了问跑越野的老张："这造型咋样？"老张抽着烟乐："看着憨，但越野就得这种憨实劲儿，风阻小还不容易挂东西。"

尺寸也实在。目测车长快5米了，轴距2米92，跟路虎卫士110差不多。咱普通家庭用足够，后排翘个腿不挤，后备箱塞俩行李箱加帐篷啥的也不费劲。之前有人担心方盒子油耗高，可这车是增程式，1.5T发动机发电，前后双电机驱动。纯电能跑180-215公里，充次电城里逛三天没问题；综合续航破1000公里，从北京开到青岛中途都不用加油。四驱版马力456匹，销售说"低扭足得很"，老张插话："冲沙攀岩最考验低扭，这数据够我撒欢儿了。"

内饰还没实拍图，但听说跟V23差不多。V23那套方正线条、悬浮大屏加实体旋钮，用户反馈挺好——屏幕大看得清，按键摸着踏实，不像有些车全触控，开车还得低头找功能。V27定位更高，估计座椅材质、隔音这些配置会更实在。销售小王偷偷说："现在年轻人买越野车，要的就是'能野能城市'，内饰太糙可不行。"

智能化这块儿挺实在。装了禾赛的ATX激光雷达，128线的不算便宜货。关键是能在沙尘暴里保持200米有效探测，咱西北地区风沙大，这功能太实用。L2+辅助驾驶也能帮上忙，跑长途开着更轻松。有车主担心"激光雷达容易坏"，厂家说做了防尘防水，沙漠里滚一圈都不怕。

底盘更有讲究。电池嵌在梯形车架里，重心比传统越野车低15%，50:50前后配重比，开着过弯更稳。老张评价："重心低的好处就是翻山越岭不容易侧翻，这设计比我那老切诺基强多了。"

最关键的还是价格。四季度国内开卖，放价20-25万。咱对比下——奔驰大G起步价超百万，路虎卫士110得30万往上。V27这价格，相当于用三分之一的钱买个大G模样的硬派越野车。编辑问了问身边想买越野车的朋友，做建材生意的李哥说："我预算25万以内，本来看卫士，现在这车要是配置差不多，肯定选它。"做自媒体运营的小周更直接："能拍照能越野，周末带家人出去玩，平时拍点户外视频，这不两全其美？"

硬派越野市场最近几年挺火。以前大家觉得这是"有钱人的玩具"，现在越来越多普通人想试试——周末去郊外露营，节假日走段非铺装路，普通SUV底盘太低容易托底，真正的硬派越野又太贵。V27卡在这个空当上，模样够霸气，配置够实用，价格够亲民。

不过也有网友犯嘀咕："样子像豪车会不会被说'山寨'？"其实现在消费者早看开了，能花小钱办大事儿才是本事。就像当年手机界的"平替机"，现在不也成了主流？

那么最后小编想问：20万买个大G模样的硬派越野车，能陪你闯沙漠也能接娃买菜，你会不会为它掏钱包？

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