荣威i6价格和图片 顶配卖到1438万的荣威i6，哪一款才最值得买？

顶配卖到1438万的荣威i6，哪一款才最值得买？

昨晚荣威i6公布了价格8.98-14.38万，另外除了最低配，其它都可以领取到支付宝7000元红包，红包也可以当抵购车款。咱们买车的，最关注的还是值不值得买？选哪款最划算？

个人认为，荣威i6的产品实力完全对得起这个价钱。换句话说，如果你要买A级车，口袋里的预算足够的话，那买这款荣威i6还是不亏的。当然，6款车型，价格跨度好几万呢，这个所谓的预算到底是多少才是最合适的呢？今天重点就来讲讲这个问题，荣威i6买哪一款最合适！

外观内饰有区别

从车外面看上去的区别就是灯和轮了，顶配、次顶配两款车型配备了全LED大灯，其他配置都是卤素大灯。不过除了最低配，其它车型也可以选装LED。

顶配和次顶配车轮规格是215/50 R17的，用的是米其林的轮胎。剩下中低配车轮规格是205/55 R16的，用的是玛吉斯的轮胎。视觉效果上还是17英寸的双色铝合金轮圈更帅一点，但我们都知道实际使用起来，两种规格轮胎和都各有优势。

内饰的区别是体现在座椅用料和仪表盘这两方面，最低配车型座椅用的是织物材料，其它车型都是仿皮质。仪表盘的7英寸液晶屏是只有顶配和次顶配才有的，另外除了最低配，其它车型都配备了中控大尺寸显示屏。

底盘被区别对待了

三大件上，发动机是一样的。1.5T最大马力169匹，最大扭矩250牛·米，匹配6挡手动或者7挡双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。其实就是荣威RX5那一款，口碑还是非常不错的。

唯一不同的就是底盘了，在顶配和次顶配车型配备的是后多连杆式独立悬架，其余中低配车型配备的都是后扭力梁非独立悬架。两种后悬挂结构的成本有差异，用户体验也会不一样。

虽然同级别大多数车型后悬架都是非独立的，但要是荣威i6全系都配上个后多连杆独立悬架，那优势就会更明显了。不过还好，不同悬架结构对车内的乘坐空间造车的区别不大，后排同样是达到了同级别比较变态的腿部空间。

自动旗舰型的配置最值得买

关于配置，为了不让大家看到思路打结，还是放多一点对比表格更人性化。

手动豪华版对比自动旗舰版，差价1万。但是自动旗舰版多出来的都是实用又安全的配置，而且还是自动挡。所以，这1万块钱该掏！

再拿自动旗舰版对比贵1万块钱的互联网智享版。多出的东西主要是那一套互联网系统，个人认为对用车的影响不大，这1万块钱可以省下来。

如果有朋友比较在乎车载互联网这个东西，那建议选择13.68万的智尊版。

比智享版贵1万，智尊版后悬架也升级为了多连杆结构，造车成本更高，开起来也更有质感。配置多出了一堆，这1万也值得了；对比顶配，智尊版便宜7千块钱，少了一些高科技配置。但是上到了顶配的价格，已经可以买到同级别比较优秀的合资品牌了，比如说思域、科鲁兹等等。

喜欢手动挡或者对双离合变速箱有所顾忌的朋友们，那就只有两款可以选择了。

看表格就知道，最低配的配置实在太斋，而且大部分还是选装的，看来荣威是没有打算给消费者卖最低配。所以，手动豪华版的性价比更高。

总结

结论就是，荣威i6自动旗舰型是全部车型配置里面最值得入手的，理由都在上面给大家讲了，各个车型区别主要还是在配置。另外，如果你的预算是13万内搞定的A级车，不管是在合资还是自主里面，荣威i6可以作为首要考虑对象。再多点，那思域、科鲁兹、凌度、速腾等等一些风格相似的合资优秀产品更值得考虑了。

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