​​大众这是要“掀桌了”？油耗577L+爱信6AT，才65万！太香了​

最近大众朗逸新锐直接把价格，狠狠地砍至6.5万并且还配备了爱信那可靠的6AT变速箱，其油耗更是低至5.77L。这价格别说是合资车了，连国产车都得捏把汗。

价格屠夫，合资车防线崩了？

朗逸新锐的官方指导价，起初是7999万起，不过在终端优惠过后，像深圳这般的地区，更是额外享受到了补贴。如此一来，裸车价格，直接就降到了6.4万。和老款车型相比较而言，价格近乎便宜了一半之多。

对比同级合资车，日产轩逸经典，还要8.5万；现代伊兰特，9.98万起；朗逸新锐，这价格真的是几乎挨着国产车的脸在进行攻击。

更狠的是，大众还搞出了一个“动力总成终身质保”，这很明显地，就是打算去抢夺那些会精打细算的家庭用户。

一位深圳车主晒单：7.6万轻松地拿下中配自动出众新愿版，相较于指导价节省了1.3万。此价格在之前甚至连飞度都难以购得，而如今却能够买到大众，实在是有些离谱。

油耗5.77L一公里4毛，省钱省到骨子里

动力方面，朗逸新锐搭载1.5L自吸发动机，以及爱信的6AT变速箱。其最大功率达到110马力，在百公里加速测试时，仅用时13.72秒。

这数据红绿灯起步之时，或许连五菱宏光都难以超越你，不过家用车又有谁会天天疯狂飙车？省油无疑才是王道。

WLTC综合油耗为5.77L，实测市区通勤时达到6.5L，而在高速上最低能跑到4.9L，如此折算下来，每行驶一公里的油费，还不到4毛。

南京车主实测：42.5L油箱跑700公里，北京回老家600公里油费只花200元。

对比轩逸经典的CVT变速箱，其低温保护这一问题；亦或是科鲁泽的双离合，有着顿挫的现象。而朗逸新锐的这套老牌动力组合，胜就胜在它皮实且耐用，年均保养成本仅仅只需不到5000元。

维修成本低到离谱，家用车就该这样

说到养车，朗逸新锐，那简直是“经济适用男”的典范呀。小保养只需400元，在6万公里的行程中，总费用还不到2000元。

爱信6AT变速箱，官方标称其寿命为25万公里，实际上只要做到定期换油（每6万公里进行一次），这样基本上就不会出现问题。

跟新能源汽车比起来，虽说用电成本比较低吧，但是要是电池出毛病了，换一套电池的价钱一般从5万元开始。

朗逸新锐的发动机，以及变速箱，都是经过了市场验证的“老伙计”，维修配件满大街都是，随便找个修理厂都能搞定。

配置有增有减，钱花在刀刃上

别看价格跳水。配置上大众玩了一手“加减法”。

老款曾遭吐槽的后轮鼓刹，2025款全系列将其升级为碟刹，这样一来，制动距离缩短了1.8米；原本的传统手刹，也被电子手刹+自动驻车所取代，等红灯时右脚能歇口气。

但大众也偷偷地，砍掉了一些“花哨”的配置例如镀铬的门把手以及车道保持方面的辅助功能。

低配版连倒车影像都没有，需自己额外掏出500元钱来进行加装。

中配出众的新愿版贵5000元，它多了一些配置，像无钥匙进入，还有那仿皮座椅，以及16英寸的轮毂，另外还有倒车影像和天窗。

空间够用，但高个子慎入

4561mm的车长+2651mm的轴距，后排坐两个成人较为宽松。三人同行时中间地台凸起了12cm，腿部不得不岔开放。

后备箱498L容积，能塞进婴儿车，以及两个28寸的行李箱。不过车身高度相较于老款降低了24mm，这就导致1米8的乘客在后排直起身时，会不小心蹭到头发。

内饰和隔音是硬伤

"硬塑料中控台能当镜子照""高速胎噪像开窗"，这是10位车主里8位的共识。

成都的王先生直接说道：“在市区用于代步是没有问题的，而要是跑去高速上的话，就必须得把大音量的音乐打开来压制噪音。

不过安全配置扳回一城：全系配备6气囊，并且有92%高强钢构成的车身。在中保研的碰撞测试中，它拿下了燃油车之中唯一的全优评级。

到底值不值得买？

朗逸新锐适合谁？预算8万内、追求省心代步的家庭。

如果你是冲着德系标和保值率（三年残值65%），或者网约车司机图每公里4毛的油费，这车闭眼入。

但如果你想要科技感或推背感，出门向右转，去看看国产的电车，或者多花费2万，选择1.5T的朗逸。

总结：大众这次是真的"掀桌"了。6.5万买合资车，油耗5.77L+爱信6AT，维修成本低到离谱，还要啥自行车？

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