试驾｜适合年轻人的首辆车，体验新款荣威i5，设计、智能全升级

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 实话实说，我上一次试驾荣威品牌的轿车还是两年多以前，当时荣威品牌整体的设计风格如果放到现在，或许有些跟不上当前的审美水平，所以在这两年荣威开始思考改变。随着新的家族式前格栅发布，新款荣威i5也是搭载全新荣麟展翼样式格栅的第二款车型。当然除了设计的变化，新款荣威i5的改变还有很多，这次我们就来看一看这款新车的整体表现究竟如何。

全新的整车设计风格，让i5更加年轻化

新款荣威i5的内外观官图其实早就已经发布，相比于老款车型，新车的改变可以说是彻头彻尾，不光更加年轻化，同时很多小细节的处理也很有意思。

新车的前脸相较于现款车型有着较大的调整，采用了被官方称之为双层荣麟展翼样式的格栅设计，上半部分的与前灯组融为一体，而下半部分则加入了熏黑的饰条加以修饰，提升了车头部分的层次感。而我们试驾的车型还拥有碳纤维纹理的前唇和荧光黄色的饰条。

新款荣威i5的前格栅尺寸反而相比老款车型有所减小，不过上下双层的参数化纹理则明显提升了车辆的运动感，同时银灰色的全新荣威logo也会比老款logo显得更加精致，至少从车头部分的改变来说，新款荣威i5比较符合当前的审美。

车身侧面的造型和老款车型车型没有任何改变，只是在C柱上增加了一个荧光黄色的变形“R”标，用来代表我们这次所试驾的车型。而车尾严格来说在结构层面的变化不大，只是尾灯结构、后保险杠造型进行了改变，同时还为了凸显运动感，和车头一样加入了碳纤维纹理的扩散器。

如果说车外还保留着老款车型影子的话，那么新款荣威i5的内饰则可以用完全改头换面来形容，采用了被官方称为“宇宙星雨座舱”的设计。如果说老款i5的内饰科技感尚可，但时尚感不足的话，那么新车的内饰则将时尚感补足了一些。

全系标配了12.3英寸全液晶以及10.25英寸的中控屏，或许中控屏的尺寸还比较正常，但12.3英寸的全液晶仪表，并且还能提供不错的显示素质，那在10万元这个价格附近确实不算太多见。而车机系统则也从此前的斑马智行2.0升级到了斑马VENUS系统。此前我还吐槽过斑马智行的一部分功能，但现如今这套车载系统确实有了一个明显提升。

车内座椅的造型比较有运动范儿，并且也使用了荧光黄的缝线做装饰。这样的造型也确实和整体的风格比较协调。不过新款荣威i5的座椅在保证了运动风格的同时，依旧没忘了用户对于舒适性的诉求。同时主驾座椅还提供了电动调节和手动腰托，配置不算高，但绝对够用。

至于空间方面，身高180厘米的体验者在前后排头部均能获得三指左右的头部空间，后排腿部空间比较充裕，可以超过两拳。不过后排地台有一定高度的凸起，可能会影响到后排中间座位的舒适性。

动力系统没变，日常驾驶还算惬意

虽然说新款荣威i5的变化稍微有点大，不过从本质上来说，新车和老款车型脱不开关系，动力总成并没有进行改变，依旧是搭载1.5升四缸发动机，最大功率88千瓦，峰值扭矩150牛·米。传统系统则会提供5速手动变速箱以及CVT无级变速箱。

如果我要说这辆车的动力很强，那我绝对是在说瞎话。新款荣威i5的动力或许只能用中规中矩来形容，在对车速和动力并没有太高要求的城市工况，新车基本上可以满足要求。尤其是新款荣威i5还将原本的“S”挡（运动挡）改为了“E”挡（节能挡），所以我们也就更能明白荣威希望这款车来承担什么样的作用和定位。

基本上在城市工况正常开没什么问题，但是当需要急加速的时候，这台1.5升发动机会稍微显得有点吃力，不过好在伴随发动机的“嘶吼”，车辆还是可以完成加速和超车动作，不至于出现所谓“干吼不走”的情况。

而真到了长时间的高速路况行驶，新款荣威i5还配备了自适应巡航，其实在很大程度上可以让驾驶更加轻松，系统可以自行控制动力输出，驾驶员不用考虑太多，只要控制好方向盘，保持精力集中就够了。

而且不知道是不是只有我一个人有这种感觉：虽然提供了节能模式，但总感觉实际体验与“D”挡似乎没什么本质的区别，所以我不太清楚这个所谓的“E”挡究竟在什么地方，通过什么样的方式节能了。

方向盘转向手感提供了三种力度可调，而整体来看方向盘的转向力度还可以，也没有很明显的虚位，这样的表现在同级别车型当中算是中上表现吧。

而悬架也是常见的前麦弗逊+后扭力梁的搭配，悬架初段稍微有点偏硬，对于路面细碎颠簸的过滤还可以提升，或许荣威认为这样的表现可以让驾驶者感受到一定的运动感，不过不知道车内乘客怎么想。而中后段表现还算不错，对于路面的较大幅度颠簸有着不错的过滤效果。

写在最后：

整体而言，新款荣威i5最适合的场景就是在城市工况，动力尚可，整体的舒适度也还算不错，但对于细节的处理或许还有可以提升的空间。不过厂家称目前我们所试驾的车辆还并非最终量产状态，所以后续还会进行一些微调。

新款荣威i5虽然在行驶质感方面与老款车型并没有本质差别，不过其他方面的提升还是比较明显的，更加年轻化的造型以及更好的车机互联体验，也让这辆车可以更好地满足年轻消费者的需求，所以说这款车可能会比较适合作为年轻人的第一辆车购入。

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