什么奔驰才叫梅赛德斯 卡尔·本茨发明汽车，但TA为什么叫梅赛德斯？

卡尔·本茨发明汽车，但TA为什么叫梅赛德斯？

上学时第一次在近代工业革命史上第一次看到卡尔·本茨的名字时，由于翻译不同，并没有将其与豪华品牌奔驰关联到一起，直到后来看到奔驰自我标榜的“汽车发明者”，才明白双方之间的联系。

今天，我们就来聊聊奔驰那些事儿。

按照西方国家喜欢直接以创始人名字命名品牌的惯例来看，或许奔驰应该叫Karl Benz，而如今的奔驰，正式名称为Mercedes-Benz。

这是为什么呢？

事实上，虽说汽车的发明者是卡尔·本茨，但最初这是一台以汽油内燃机驱动的三轮汽车，与今天大街上跑的汽车有着巨大的差别，在汽车百余年的发展史中，有很多参与者在不断对汽车进行优化，才演变成当前比较精密且完善的状态。

在卡尔·本茨发明汽车之际，同为德国工程师的戈特利布·戴姆勒设计出来四冲程发动机，11年后，又与其好友威尔赫姆·迈巴赫合作研发出了使用汽油的发动机，随后经过潜心研究，还将发动机安装到了马车上，于是，第一辆戴姆勒汽车诞生了。

而关注奔驰的筒子们对这两位工程师的名字显然不会陌生，“戴姆勒”是奔驰母公司的命名，迈巴赫，是梅赛德斯-奔驰旗下子品牌。

但最初，奔驰与戴姆勒两家公司一直属于竞争关系，直到第一次世界大战后，德国产生的经济危机对汽车产业造成冲击，双方正式合并建立新公司，1926年内，“奔驰”品牌名称正式诞生。

在此期间，还发生了一些插曲。

1900年，一位来自奥匈帝国的商人埃米尔·耶利内克向戴姆勒汽车公司订购了一批汽车，数量为36辆，这份数字放在今天来看或许并不会让人觉得讶异。但彼时的汽车还只是“贵族的玩具”，毕竟直到1913年，美国人亨利·福特发明世界上第一条汽车流水线后，汽车产能才逐渐大规模的提上来。而在此之前，36辆订单几乎抵得上戴姆勒一年的产能。

身为一位直接预付一半订单款项的大方“甲方”，埃米尔·耶利内克提出了不算苛刻的要求：获得戴姆勒在奥法美等国的独家代理销售权，并用自己女儿Mercedes的名字命名以后戴姆勒的汽车。作为“乙方”的戴姆勒自然不会拒绝，戴姆勒与奔驰合并以后，Mercedes已经成为了在汽车圈十分响亮的名字，直至今天也一直得以沿用。

这就是奔驰的全称Mercedes-Benz的由来。

写在最后： 作为豪华品牌，奔驰不仅仅是全球一流的汽车制造商，在其百余年波澜壮阔的发展历程中，奔驰是F1等世界顶级汽车赛事的“常胜将军”，也是全球汽车工业发展重大转折点的见证者与参与者。而奔驰之所以能够在百年时间中始终在世界汽车史中屹立，除了“汽车发明者”的情怀，还在于其不断的改革创新，就像1970年代奔驰引入ABS等技术致力于品牌与产品的现代化转型，今天的奔驰也在以同样的精神拥抱电气化时代，为下一个百年“注入活力”。

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