斯巴鲁brz二手 全国限量80台的斯巴鲁BRZ，7年才跑8000公里，17万值得入手吗？

全国限量80台的斯巴鲁BRZ，7年才跑8000公里，17万值得入手吗？

大家好！我是二手车检测技师英俊，又来跟大家分享检测案例了！今天咱们要去帮粉丝检测一台非常稀有的车，下面请先欣赏它的靓照一张。

很多老铁可能就会说了，这算什么稀有车型，这不是烂大街的斯巴鲁BRZ吗？

兄弟们！这可不是一般的BRZ啊，咱们今天检测的是一台type-RS黄色特装版，这个当时可是全国限量80台的哦，真的是比较少见的BRZ型号了哦！

看看这原装的黄色车漆，还有的这个原厂的尾翼，再加上熏黑的轮毂……这些可都不是后期改装的哦，开着它上街再也不怕帽子叔叔投来的审视的眼神了！

而且这车16年底才出厂，到今天为止行驶了还不到1万公里，本来就只有80台，再加上这个BUFF的叠加，可以说全国仅此一台也不为过吧？粉丝也是找了好久才找到的，他对这台车非常的看中，直言一些小的问题他都可以接受，就三点要求，一是没有大的事故，而是没有重装爆改，三是里程最好真实或者不要太大。

核实了一下车辆手续，实车和证件对得上，没啥问题。首先还是老规矩，把这辆车的基本信息跟各位老铁介绍一下：

车辆型号：2017款 斯巴鲁 BRZ 2.0i 自动type-RS黄色特装版

上牌日期：2017年3月

表显里程：8627公里

新车指导价：27.78万

卖家报价：16.8万

上牌7年了，这个里程算下来每年才1000多公里，前车主大概率是当收藏的吧？

话不多说，咱们这就开始检测，看看这台与众不同的BRZ车况究竟如何。

还是先从外观入手，前杠车衣有明显的破损，我看了下整车就只有前杠还有车衣，估计是划痕太多撕掉了吧。前杠靠下一点的位置还存在轻微变形，应该是托底导致的，我用手掌拍过了，没能让他复位，估摸着是支架损坏了，后期可以拆了看看是否需要更换支架。

前盖漆面检测下来整体在100微米左右，原漆状态，看来车头没啥大问题。

用漆膜仪一次测量过来，左侧前后门、前后翼子板及ABC柱内外侧漆面均无异常。

接着来到车辆尾部，后杠无飞漆或者橘皮现象，后盖漆面检测符合原厂厚度。

接着打开后备箱盖，尾门铰链固定螺钉没拆过；导水槽无变形和修复痕迹；掰开车辆的后备箱胶条，封边规整焊点均匀，同样未发现变形或焊接痕迹；备胎槽底部无异常；后围板打胶硬且规整，符合原厂工艺。

车辆尾部一点问题没有，综合来看，存在严重事故可能性不大了。

右侧的漆面跟左边一样，全部都是原漆状态。

外观部分检测完，不得不说一句，这车的漆面真的算是非常好的了，真正的原版原漆。不过也可以理解，一年1000多公里的水平，前车主基本上是当收藏的。

接下来咱们开始检测发动机舱。斯巴鲁作为全球唯二使用水平对置发动机的车企，这台2.0L 的发动机还是有些看点的，最大马力200匹，最大扭矩205牛米，匹配一台6速手动变速箱。动力总成不能说很出众，可能它的初衷就不是为了追求大功率大排量，而是进行平衡，突出驾驶者的操控乐趣。

因为BRZ这台车的车主，买它就是为了升级改装，而粉丝也不叫关心这方面，所以机舱检测咱们就要注意这方面。

发动机盖固定螺钉无拆卸，说明前盖还是原厂的，前盖改装的我也看过不少。

接着往下，水箱框架上的螺钉没有拆卸和者位移，防撞梁螺丝也没有动过，从上部观察车辆纵梁没有变形和修复痕迹。

从机舱上部看，结构件没啥问题，车头部分存在事故的可能性进一步排除。

再来看机械部分，发动机主体有一些油气痕迹，但并未发现严重的渗漏；前端盖螺钉无拆卸渗漏；通过发动机加注口观察，内部未发现严重的积碳现象。

发动机整体情况也是相当不错，说明平时保养还算到位，主要公里数属实不大。

随后查了下油水电，发现电瓶存在亏电，应该也是车辆长时间没有使用导致的，后期经常使用也就好了；冷却液同样出现了冰点不足的情况，需要更换；刹车油还算正常，含水量没有超标。

接下来咱们检查内饰，整体保养还算不错，而且也没有明显的改装痕迹。表显的公里数是8627KM，快8年了，还不到一万公里，这真的是一年两箱油的选手啊！

限量版的座椅跟车辆普通版本也是有区别的，连配色都分车身颜色进行了呼应，确实不一样！

检测座椅导轨无拆卸，车辆的支架和转向柱等金属裸露部件，均未发现锈蚀现象。

安全带没有拆卸和浸水变色，水泡的可就可以排除了。检查安全气囊同样未发现拆卸，说明气囊也没有弹出来过。

内饰检测也没有发现任何问题，到现在为止，这台车都堪称精品。

但是大家来看一下这个祖传收音机，是不是有点过分了？这还是个限量版的，收音机跟08款卡罗拉上面的一模一样啊！这个是祖传手艺真是到时候都不能丢啊！

BRZ跟丰田86是同一平台的车，是不是可以这样理解，AE86以前也是卡罗拉，所以现在也要有卡罗拉的收音机，这样才能传承？

车辆举升之后底盘整体没有发现严重的托底，前后纵梁无任何变形修复，到这里为止，便可以彻底排除车辆存在事故的可能性了。

接着我们看下机械部分，发动机和变速箱机脚均无拆卸，这便可以说明发变都不存在落地大修；发动机油底壳都没有拆过，并且也是十分的干净；仔细排查发动机排气，也没有发现任何改装更换。

看来粉丝担心的改装问题应该也不存在了。

当然，也不是一点问题没有，变速箱油底壳和差速器两个地方，还是发现了轻微的渗漏，看来是存在老化的情况了，后期需要及时处理了。

就连车子的四条轮胎都还是原厂配套过来的，这也得益于公里数确实小，所以轮胎磨损也很小，没得必要更换。

接着就是这个限量版独有的sachs减震器，粉丝也是特意叮嘱过，要看减震器是否更换。现在看上面的品牌贴条还在，而且确实跟普通版本的不一样。但检测发现这个减震器是拆过的，但是品牌又对得上，看来车辆之前是改过减震器的，现在要卖了才换回原来的……

也不知道原车主改的是什么样的减震，连Sachs都满足不了吗？

到这里，今天的检测就全部结束了，车辆确实没啥大问题，而且车辆磨损极小，公里数也没有问题。粉丝在意车改装也没有，就连唯一改过的减震器现在都换了回来，车况确实没什么可以挑剔的地方。

粉丝对车况也很满意，这样的车价格也没有多大参考意义，喜欢就是无价之宝，不喜欢出5万8万多嫌多。粉丝当场就觉得买了，毕竟全国就80台，这样车况的可能仅此一辆，价格什么的就不太重要了。所以，这样一辆车况的限量版BRZ，大家觉得17万值得入手吗？

好了，今天的分享就到这里了，我是英俊，咱们下期再见了！

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