为什么斯巴鲁不推荐购买？不妨看看它都干了哪些蠢事吧

修车，对很多人来说是一件头疼的事，特别是开着一辆斯巴鲁的时候，这种感觉可能更明显一些。你想想，它的发动机跟路上跑的大多数车都不一样，是那种水平对置的。听起来好像很厉害，但问题也来了，不是随便一个修车店的师傅都弄得明白这东西的，很多修了一辈子车的老师傅，可能都没拆过几台这种发动机，怎么给你修？怎么给你保养？这难道不是一个需要提前想清楚的问题么。。。

配件也是一个绕不开的话题。车子总是要换零件的，对吧？斯巴鲁全系都是进口进来的，它的零件，那些普通的汽修店去哪里找？渠道很少，就算找到了，价格也可能不便宜。这就意味着，你的车一旦需要更换什么东西，可能就要等，或者要花更多的钱。不像那些满大街跑的合资车，随便一个汽配城都能找到替代件，斯巴鲁在这方面，确实让车主省不了心。所以你买了它，就得做好为了“特色”而付出额外时间和金钱的准备。

说到钱，斯巴鲁旗下的车，不便宜。咱们不谈别的，就说它卖得最好的森林人，定位是一款紧凑型SUV，跟本田CR-V、丰田荣放是一个级别的。但是你看它的价格，就完全不是一个量级了。这个价格，让很多人在看车的时候，直接就把它从备选列表里划掉了。买车还是要看口袋里的钱够不够，性价比高不高，不是么？

斯巴鲁森林人指导价：22。38-29。92万元。

这个价格是什么概念呢？就算市场上有两三万块钱的优惠，落地价也要二十多万，甚至奔着三十万去了。用这笔钱，你完全可以去看看别的品牌的中型SUV了，比如丰田的汉兰达，大众的途观L，甚至豪华品牌的入门车型，比如奥迪Q5L的低配版本，努努力也能够得着。车子大了一圈，空间也更宽敞，品牌听起来也更响亮。这么一对比，森林人的价格就显得有些尴尬了。

有人可能会说，斯巴鲁贵，那是因为它是纯进口的身份啊！这话没错，进口车有关税，有运输成本，价格高一点可以理解。咱们再横向对比一下，看看别的进口车。比如说雷克萨斯NX，它也是纯进口，还是一个公认的豪华品牌。在各种优惠之后，NX的裸车价格，基本上已经和森林人的高配车型差不多了。一个是豪华品牌，一个是普通品牌；一个有免费保养政策，一个没有。这笔账，大家心里都会算。

车子贵就算了

价格贵，如果能在其他方面找补回来，也行。比如动力很强，或者配置很高。但斯-巴鲁在这两方面，做得也并不突出。就拿发动机来说，它的水平对置发动机是特色，可动力参数却不好看。一台2。5升自然吸气发动机，在今天这个涡轮增压横行的时代，听起来排量不小了，结果呢？马力输出却显得有些“虚弱”。

2。5L排量的发动机，马力不到170匹。

不到170匹的马力，去驱动一辆四驱的紧凑型SUV，只能说是勉强够用。你别指望它能给你带来什么推背感，或者说让你在高速上超车时信心十足。它更多的是一种平顺、线性的动力输出，开起来不急不躁。对于追求驾驶乐趣或者说对动力有一定要求的消费者来说，这个动力水平，结合它的售价，确实会让人犹豫。

动力不强，车里面又是什么样子？一坐进斯巴鲁的车里，你就能感觉到一种扑面而来的“朴实感”。它的内饰设计，跟不上现在的主流审美。到处都是硬塑料，设计语言也停留在好几年前。现在的新能源车，都在宣传什么“彩电、冰箱、大沙发”，车里的大屏幕一个比一个大，功能一个比一个花哨。反观斯巴鲁，车机系统反应慢，屏幕尺寸小，智能化体验几乎为零。

和别的车比一比

就算不和新能源车比，就和同价位的燃油车比，斯巴鲁的配置也算是低的。很多在这个价位上已经是标配的功能，比如全景天窗、电动尾门、座椅通风加热、好一点的音响系统等等，在斯巴鲁这里，可能要到顶配车型上才能看到，或者干脆就没有。你花二十多万，买到的可能是一个用料和配置都只相当于别人十几万车型的内饰。这种落差感，也是劝退潜在消费者的一个重要原因。

再说说售后服务网络吧。买车不只是一锤子买卖，后续的维修保养才是长久的事情。斯巴鲁的4S店，在国内的数量，可以说是非常少。就拿人口第一大省广东来说，这么大的一个省份，经济又发达，汽车保有量也高，但斯巴鲁的4S店却是屈指可数。你住在这个城市，可能要开车去很远的另一个城市才能找到一家4S店，做一次常规保养，来回就要花掉大半天的时间。

这种不便利性，在日常用车生活中会被无限放大。斯巴鲁近几年的销量一直不太好，关于它要“退出中国市场”的传言也一直没断过。虽然官方一直在否认，但销量是不会骗人的。消费者心里也会犯嘀咕：万一我今天买了车，过两年它真的走了，那我这车坏了去哪里修？这可不是杞人忧天，而是非常现实的风险。

买车要图个啥？

想一想，你买一辆车，是为了什么呢？是为了它独特的机械结构，还是为了日常使用的省心、方便和舒适？斯巴鲁确实有它的优点，比如左右对称的全时四驱系统，在湿滑路面或者非铺装路面上，能给你带来更强的稳定性和安全性。它的用料也比较扎实，车身刚性好，这些都是它的坚持。

但为了这些坚持，消费者需要付出的代价是什么呢？更高的价格，更弱的动力，更简陋的配置，更不方便的维修保养，还有对品牌未来的担忧。当把这些优缺点都摆在天平上的时候，很多人会发现，天平严重地向“缺点”那一方倾斜了。对于大多数普通家庭用户来说，买车还是一个很理性的决策过程，情怀和特色，终究要让位于实用和划算。

当有人问起斯巴鲁这车怎么样的时候，答案就变得很复杂。它是一辆有特点的好车，但它可能不是一辆适合在中国市场推荐给大多数人购买的车。它的那些优点，比如水平对置和全时四驱，所带来的驾驶感受上的提升，对于99%的城市路况来说，感知并不强烈。而它的那些缺点，却是你在用车过程中的每一天，都能实实在在感受到的。最终，选择权还是在消费者自己手里，只是在做决定之前，一定要把这些问题都想清楚。

相关问答

斯巴鲁寿命多少年?

斯巴鲁森林人跑50万公里是没问题的,一般只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁翼豹,这款经典的底盘被提高...

斯巴鲁力狮能开多少年?

按说这车也不错了,你好好开,好好保养着,能开多久开多久呗。至于说小客车能开多少年,是根据其营运情况来定的,你这车不可能是营运的吧?那么答案就来了:非...

斯巴鲁傲虎最长能跑多少?

斯巴鲁傲虎最长能跑289643.22公里,一台汽车行驶的公里数长短,要根据驾驶员的开车习惯和开车习惯,定期对车辆进行保养好,入行好车辆没有发生过重大交通事故,...

斯巴鲁的电瓶多久换-汽车知识问答-爱卡汽车

斯巴鲁的电瓶3到5年换,具体要根据车辆的情况来看,电瓶也就是蓄电池,充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为...

斯巴鲁森林人原车轮胎能用多久?

2、轮胎何时应该更换?胎面损耗接近磨损标志,任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标志。一般轿车轮胎的磨损标志高度为1.6毫米(这个高度也是法定的...

斯巴鲁森林人电瓶多久换?

汽车电瓶一般2-4年换一次。发动机启动或低速运转时,由于汽车发电机不发电或电压过低,车内的电子系统全部由蓄电池供电。在发动机正常工作期间,发电机向用电...

森林人多少张公里换变速箱油?-太平洋汽车

[回答]需要每两年或每行驶6万公里更换一次自动变速箱油。自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净,这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与...

我打算12万左右买台二手斯巴鲁森林人可以买多少年的?

你好,如果是12万购买一台二手的斯巴鲁森林人的话,一般可以买到10年左右的车子,但是这个还是具体要看一下车况才可以。你好,如果是12万购买一台二手的斯巴鲁森...

斯巴鲁多久换防冻液-汽车知识问答-爱卡汽车

斯巴鲁一般每两年或者4万公里更换防冻液,防冻液储液罐位于发动机的右侧,车辆的防冻液要定期更换,避免对汽车的很多部件造成不好的影响。防冻液是可以防止在寒冷...

斯巴鲁森林人正时链条多久换一次?

正时链条也需要更换,但不需要定期更换,一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条,而更换周期大概在15-20万公里左右,具体要看汽车的实际使用情况。正...