一代经典——利亚兹，它是最早进口到我国的卡车之一

利亚兹是前捷克斯洛伐克的一家卡车制造商，提到它不得不说到斯柯达。

斯柯达是捷克一家古老的汽车生产商，二战期间，捷克斯洛伐克被德国占领，斯柯达被迫生产卡车等军事装备。

战争结束后，1951年，利亚兹作为斯柯达的其中一个部门发展，1953年，利贝雷茨汽车厂（利亚兹）的独立汽车厂正式成立。在20世纪70年代，利亚兹已经是捷克最大的卡车制造商。

捷克斯洛伐克是与我国最早建交的国家之一，当时它的汽车工业发展得很好，而我国的汽车工业又很薄弱，因此利亚兹卡车进入我国的时间也较早，今天就来说说利亚兹的经典车型。

SKODA 706RT

作为黄河JN150的原型车，斯柯达706RT这款车自然是意义非凡。这款车的制造厂正是利亚兹汽车厂，但这款车沿用了斯柯达的商标，而它更为准确的名字也是叫做斯柯达-利亚兹 706RT。

斯柯达-利亚兹 706RT其实是斯柯达706 R 的升级版本，由长头转为平头，1957年开始生产。

斯柯达706R

斯柯达 706RT

采用斯柯达 706RT六缸柴油机， 发动机位于前轴上方，排量为11.78升，搭载5速手动变速箱，最高160马力，采用燃油直喷技术，有效载荷为7吨。

后轴由两片式传动轴驱动，转向是带有气动辅助的液压助力转型，棘轮式手刹，停车要拉好几下。

由于JN150就是以斯柯达706RT为参考设计的，所以两者之间有许多相似之处，如圆圆的外观，双排四座的驾驶室设计。

黄河JN150

LIAZ 100

60年代，利亚兹开始了对新系列的研发，1974年，利亚兹100正式投产。

新的利亚兹与之前的706 RT相比，发动机、变速箱、驾驶室以及车轴都做了调整，以此来满足客户需求。

利亚兹100采用涡轮增压V6发动机，变速箱有Praga-9/Praga 10两个版本，马力也由210马力提升至320马力，可选马力范围还是比较广的。

1989年市场竞争加剧，利亚兹100系列还曾采用过16挡的ZF变速箱，带ABS制动系统、电动后视镜和车窗、车辆配备ISRI座椅。

我国进口的利亚兹卡车中就包含利亚兹100系列，这个系列也是卡友接触较多的。

在生产了20年后，利亚兹100系列于1994年停产，一代经典至此难寻。

除了利亚兹100系列，利亚兹还生产过利亚兹200、300、400等系列。

利亚兹200与100外观相似，但总共只生产了几百件，300、400的影响力也不如100系列。

下面一起来欣赏利亚兹的风采吧~~

利亚兹100

利亚兹110

利亚兹110

利亚兹200

利亚兹300

巴黎达喀尔拉力赛中的利亚兹赛车

特殊版本的利亚兹101.860

印尼海军战队的利亚兹卡车

图片来源：维基百科

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