天津港比较靠谱的十大车行 总说天津港车商黑心，天津港水深，真的是客观评价吗？

总说天津港车商黑心，天津港水深，真的是客观评价吗？

之前发文只要是关于平行进口车价格的，下面的评论区就会出现各种评论，大概的意思就是，车商们赚黑心钱，几十万的车道国内就买上百万！让他们把车烂在手里，不过我想说的是，我做平行进口车这么多年了，没见过谁家的车真的变成了库存车，烂在了库里。只能说，这些评论的人，不是我们的服务对象。因为只要觉得价格不合适，你可以不买，没人逼着你买平行进口车。虽然网络上出现各种诋毁平行进口车的评论或者视频，但是还是不妨碍真正买车的客户对天津港好的车商的信任。说这样话的人，真的是不懂平行进口车的价格组成。赚钱赚多少。

就像现在车价已经低到了冰点，还有人在说，是我们在卖惨。但是这里不是为了给那些操着骗人的手段卖车的车商洗白，也就正是因为这些人，平行进口车的口碑才会变得这么臭。这些人也是我们行业从业者所痛恨的，试问哪个行业没有出现过这种人？应该说每个行业都有那种不踏踏实实经营，靠骗取客户来盈利的假商人吧！

车价完全是根据市场供求关系和汇率等因素来定价的。现在市场价格一天比一天低，车商们都是赔钱在卖，还是没人相信。因为现在不仅仅是平行进口车的淡季，而且，这时候大批量的车型到港报关，为了不压过多的资金，车商们也都在把价格压到最低来变现。其实现在正是买车的好时候。

另外一点，车商的所有者并不全都是最原始从国外进口车辆的本家，因为很多小的经销商在车辆到港后或者还没有到港的时候就已经开始在本家公司的手里接车，这个时候的价格完全是根据当时的行情定价，而行情趋势是不可控的，本家赚取一定的利润以后，后面的风险就完全由接车的经销商来承担了。就比如说雷克萨斯570这款车，当时大多数接车的经销商拿车的价格在180万左右，这里面的利润就已经被本家赚走了，后面的车价如果涨到了200，经销商就赚了几十万，但是现在的行情怕是要跌过180万，那么这些经销商就真的是在赔钱卖车。毕竟，多压一天就多付一天的利息和仓储费用。很多客户并不太懂这个操作。所以才会说，车商们没有赔钱的。

从3月份开始，每月的销售量不超过2500台，6000多家公司，至少有4000家都是在干赔钱的。另外的2000多家也都只是运气好卖车了而已，至于利润，市场这么透明，都在抢这几个客户，价格自然往下压。利润也少的可怜

再来说说天津港水深的这件事情，最早的时候应该是从有客户来到天津港后被一些不法车商用合同手段骗钱的经历之后发布的，当然现在透明化以后，这种合同欺诈手段已经很少见了，只要客户不贪图低价，低于市场行情价的，就不会被骗，很多人都这么告诉客户，但是有些客户见到低价之后就把这些抛之脑后了，最后的结果就是上当受骗。然后天津港就再一次被打上水深的标签。但是由于后面大家的错误理解，导致说，改装、质保、保险、只要让客户买这些就都是欺诈，都是水深，试问，您去4s店买车不是一样的需要买这些吗？有多少人能够从4s店提出裸车呢？我们只能说，我们很踏实的在服务信任我们的客户。

现在平行进口车协会要求平行进口车强制质保。这样也是对平行进口车行业的一个保护和规范，希望未来，平行进口车能够有更多的政策来规范市场，让那些不法车商无处可骗，不再给这个行业抹黑！

相关问答

平行进口车去哪里买_车坛

这种车行跟4S店差不多,就是卖的车型品牌更多样。他们也能提供上牌、维修这些服...咱们国家的平行进口车有八成多都是从天津港、青岛港、大连港、福州港、黄埔港...