为什么不建议买敞篷车 SUV这么火，为什么敞篷的SUV不热销？

SUV这么火，为什么敞篷的SUV不热销？

通常来说，敞篷车多出现在轿车和跑车上，很少出现在SUV中。除了车型定位的原因之外，还有一个重要的原因是出于安全考虑。由于敞篷车没有车顶，就像一个盒子少了一个面。安全性大为降低，需要通过其它零部件的加强，或者使用防滚架，来确保安全。通常SUV的使用场景，会出现在比较恶劣的路况下，因此出于安全考虑不太适合敞篷的结构。此外，SUV会面临尘土和泥沙很多的使用环境，敞篷的使用场景也很少。

不过，汽车界一直不缺乏敞篷SUV。最知名的，可能是路虎极光的敞篷版，其实在它之前，就已经有一些敞篷SUV出现了。

Jeeo牧马人和奔驰G敞篷版是一个类型的敞篷越野车。因为两者都有非常坚固的防滚架。所以它是有B柱和C柱的。jeep其实可以算作是近代敞篷车中很有代表性的产品了。因为牧马人的前身是二战时期的威利斯。威利斯当年就是一款轻型越野车，考虑到上下车和维修方便，甚至连车门都没有。现款牧马人都是可以拆卸车顶，当成是敞篷车来开的。但是人工拆卸实在太麻烦，所以路上很少能够见到敞着蓬的牧马人。

与牧马人相似的国产北汽等一些车型，也是类似的结构。

奔驰G敞篷版，目前已经是停产的状态。说到奔驰G系列，最早也是一款军用越野车。但是目前，我们见到最多的奔驰G都是在城市里。它虽然有着无比强悍的越野能力，却已然演变成了深藏不露的武林高手。大部分情况下，它的车主不会拿它来重度越野。

如果还想买到新的敞篷奔驰G，目前只能是考虑迈巴赫G650 Landaulet了。不过它全球限量99台。能够成为它的车主可不仅仅需要钱，还需要运气和等待的时间。

其实敞篷版本SUV这一概念并非刚刚兴起，日产早在2011年就推出了敞篷版本的SUV楼兰。初代楼兰是没有敞篷版的，目前现款楼兰也没有。只有第二代楼兰推出过敞篷，当然现在也是早已经停产了。

楼兰本身是一款跨界SUV车型的定位，楼兰圆弧的车身线条再配上敞篷的设计，让行驶中的它格外的引人注目。不过，在多数人看来，第二代楼兰的设计还是很难被接受。所以本身就不是很讨巧的它，在推广敞篷版车型时更是有些遇冷，最终楼兰的敞篷版车型并没有获得太多的关注。

路虎揽胜极光敞篷版是知名度很高的一款敞篷SUV，因为路虎极光开启了路虎新一轮的家族设计风格。与家族其它车型拥有强悍的越野性能不同，极光是主打年轻、运动以及公路性能。相比于当时路虎家族的设计风格，极光可谓是脱颖而出，成为家族里颜值最高的车型，在极光刚刚推出时，甚至还有人觉得这是一款行驶在路上的“概念车”。

随着极光敞篷版的推出，它让更多人见识到了路虎年轻且另类个性的一面。敞篷版极光的外观设计在车身四周添加了很多运动套件，凸显了其公路性能优异的一面。同时，配备优异四驱系统以及全地形反馈的它还拥有着出色的越野表现。敞篷版的设计跟让极光成为了路上众人瞩目的焦点，相比于路虎家族其它车型，相比其它敞篷SUV来说，它的购买成本也不高。

下面讲到的这些敞篷SUV都还处在计划，或者概念车阶段，并没有被量产。首先是奔驰GLC。奔驰相继推出了Coupe版本的车款，使全系GLC级车型的产品线更为丰富，并且具有更强的市场竞争力。据悉，奔驰将以全新GLC级SUV为设计蓝本，进而推出一款双门版本的车型，并且采用了软顶敞篷式设计。

梅赛德斯-奔驰GLC级敞篷车采用了与标准版车型相同的制造平台，新车在前脸等部分均与标准版车型相同。虽然舍去传统顶篷的设计能够在一定程度上降低车体重心，以及提升行驶稳定性，但电动收折的软顶敞篷机构则为车辆增加了额外重量负担，进而在一定程度上降低了车辆的动力，以及燃油经济性表现。

大众T-ROC概念车，是一台定位比途观低的SUV。大众T-ROC概念车将基于MQB平台打造，其长宽高分别为4179/1831/1501mm，轴距比Tiguan略短。外观方面，大众T-ROC概念车采用双门设计。进气格栅与大灯相连，保险杠上还有两个圆形凹槽，整体造型野性十足。此外，新车还配有前后防护板以及19英寸轮圈。

动力方面，T-ROC概念车或搭载1.0T三缸涡轮增压发动机、1.5T发动机和2.0T发动机，并提供前驱和四驱版本，匹配六速手动或七速DSG双离合器变速箱。

XIV-2概念车是在2012年亮相的，它在设计上最大的亮点在于独特电动软顶敞篷设计，区别于其他SUV产品，其车顶被设计成只需轻轻一按就可以打开的帆布车顶。不过仅是局限于车顶部分。而整车流线与路虎极光有几分相似，前后包围也运用夸张的造型设计。

不过，这款车与其叫做敞篷，不如说是打开了全景天窗。只是头顶的玻璃换成了帆布。我想这也是为了整车安全性和生产成本考虑的，遗憾的是，这款概念车至今没有被生产。

还有没被生产的是起亚秀尔敞篷概念车，它是基于第一代起亚秀尔打造。秀尔也是彼得希瑞尔加盟起亚之后设计的产品。秀尔是一款“方盒子”汽车，也曾经被国产。目前在韩国本土的销量也不高，主攻北美市场，在北美市场的销量不错。现在秀尔已经发展到了第二代，因此这款概念车肯定是不会被生产的。秀尔敞篷版的设计思路与牧马人相似，后方有很粗壮的防滚架。这也是为了降低生产成本和提高安全性考虑的。

总结：

其实敞篷汽车本来就是相对小众的车型，虽然SUV市场及其火热，但是当SUV搭配上敞篷之后，也避免不了冷门的命运。很多概念车虽然有不错的想法，但是考虑到受众群和销量，最终都没有实现量产。

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