为什么选迈腾不选帕萨特 本是同根生,到底怎么选?迈腾对比帕萨特
本是同根生,到底怎么选?迈腾对比帕萨特
买车是件大事,选择如此多,货比三家不可少。不过我们中国市场体量庞大,比较特殊,例如我们都很熟悉的大众,Passat在欧洲是一款畅销的中型轿车,来到国内后分别被一汽-大众和上汽大众国产,名为迈腾和帕萨特,内部自然也就形成了竞争,刚好全新一代迈腾和帕萨特Pro都已经换代并上市,两款德系老将,在今天这个如此卷的时代怎么选?我们看看。
全新一代迈腾
帕萨特Pro
【外观风格大不同】
一直以来迈腾和帕萨特都给人稳重的商务车形象,务实又低调。全新一代迈腾和帕萨特Pro都相比上代车型变得更运动、年轻化一些。不过二者在设计风格上还是有区别,全新一代迈腾更像是传统汽油车的换代,运动的同时也有规矩,它保持着传统的大气,不过设计元素更简约,同时增加更硬朗的线条,对于中国消费者而言,全新一代迈腾的设计很符合大家的审美。
帕萨特Pro比上一代车型变化不小,甚至变得不再像个商务轿车,放大的保险杠通风口和缩小的中网部分让它像是台新能源车,也像比它定位更低的凌渡L,大气感减弱。当然,帕萨特Pro的外观的确来自欧洲市场最新的Passat,不过欧洲目前只提供旅行版车型,旅行车本身也没有三厢轿车的稳重,会更运动一些,因此用上这套设计还不算违和,看如今帕萨特Pro的设计,还需要有一段时间来适应。
【内饰区别在质感】
20万级别的中型轿车,其实配置方面不用太担心。全新一代迈腾和帕萨特Pro如今内饰中都有漂亮的大屏,都有大众旗下最新的智能车机,都有L2+级的辅助驾驶,都有配置很高的座椅,连后排都有了电动调节和座椅按摩功能,内饰中也不再是老几代车型那种“直男”设计,豪华感有很大提升。屏幕的显示质感都很好,车机系统都使用现在流行的8155芯片,支持语音控制和远程OTA升级,副驾驶屏幕能提供很多娱乐信息,看电影、挑音乐,出行不再无聊。
全新一代迈腾
帕萨特Pro
两台车的区别在于很多细节,例如门板上的材料,全新一代迈腾用了更有纹理感的装饰板,内部加入镭射透光的工艺,渲染出更高端大气的质感,座椅加入代表着豪华元素的“菱形格”,而且座椅通风功能还是和奥迪A8同款的内吸风式,更快带走热感的同时也更照顾老人和小孩相对较弱的身体承受能力,长时间开启座椅通风功能也不会感觉不舒服。
全新一代迈腾
帕萨特Pro
帕萨特Pro在细节上要更简单,门板上同样的位置只是普通的搪塑面板,档次感上要比迈腾更低一些,座椅的表面纹路也只是竖向条纹,尽管两台车座椅的舒适度十分接近,但不可否认的是,当一些重要乘客上车时,在第一印象里,全新一代迈腾确实能给人更好的视觉感受,配合多色可调的氛围灯以及丰富灵活的储物空间,都是迈腾的加分项目。
全新一代迈腾
帕萨特Pro
【参数相同动力不同】
全新一代迈腾
帕萨特Pro
最后我们再来看看更客观的数据方面。全新一代迈腾的车身尺寸为4990/1854/1487mm,轴距2871mm;帕萨特Pro的尺寸为5006/1850/1489mm,轴距2871mm。两台车轴距一致,因此乘坐空间接近,按理说车长更有优势的帕萨特Pro应该有更好的后备箱空间,可实际上,全新一代迈腾后备箱空间520L,而帕萨特Pro只是506L,一定程度上说明迈腾的空间利用水平更高。
再是动力方面,全新一代迈腾和帕萨特Pro均提供380TSI也就是2.0T高功率的动力配置,220马力、350牛·米,但是二者的加速能力却有差异。根据官方的测试,迈腾的百公里加速时间为7.3秒,而帕萨特Pro是7.6秒,同平台、同动力,出现了差异,更大一些的帕萨特Pro受到了车身尺寸的影响,操控感会比迈腾稍弱。除此之外,全新一代迈腾还提供1.5T动力可选,降低了入门门槛,而帕萨特Pro起步则是2.0T高功率,因此在价格上少了一些优势。
此外,全新一代迈腾经历过严格的测试,暴晒、防腐、发动机台架试验、整车的道路试验,这是国内消费者认可的‘’德系品质“,对此,全新一代迈腾整车道路试验经历了710万公里,涵盖典型气候、地理环境、道路环境等中国近乎全部的工况。截至发文,帕萨特Pro没有公布道路测试相关数据,不过上汽大众曾经公布过途观L的试验里程,总计600万公里,虽然测试也很多很全,但道路测试只多不少,因此一汽-大众对于德系标准有着更多的坚持。
【总结】
迈腾对比帕萨特,本是同根生,却也有细节上的差异,对比之下,迈腾在细节取胜于帕萨特。其实在国内的市场中,迈腾最早于2007年间开始国产,转眼间也有快20年的历史,在二者不断的更新迭代中,迈腾始终保持着稳定持续向好,帕萨特则出现过一次较恶劣的A柱碰撞风波。在它们的最新车型上,能感觉到迈腾依然是迈腾,有自己的坚持和品质保证,即便现在新能源车各种竞争,但,迈腾,光这两个字,就很有力度,再配上它今天仍然很强大的产品力和优秀老道的底盘调校,它是个经典不会错的选择。
相关问答
迈腾跟帕萨特哪个好啊,到底是一汽大众好还是上海大众好-太...
帕萨特迈腾迈腾(查成交价|参配|优惠政策)跟帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)哪个好啊,到底是一汽大众好还是上海大众好以最新款汽车作为对比。2019迈腾(查成...
为什么迈腾比帕萨特贵?为什么帕萨特比迈腾卖得好_车主指南
[最佳回答]新迈腾是要比新帕萨特贵的,不过迈腾优惠比帕萨特多很多,实际买下来没帕萨特贵,另外迈腾有的好多细节是你看不到的,比如车身的焊接技术刹车的水膜处...
帕萨特和迈腾是一个级别的车吗,帕萨特和迈腾一样吗-太平洋汽车
[最佳回答]帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)和迈腾(查成交价|参配|优惠政策)是一个级别的车吗,帕萨特和迈腾一样吗帕萨特和迈腾确实属于同级别的中型轿车二者共...
大众朗逸和帕萨特到底哪个好?迈腾和帕萨特买哪个好?_车主指南
[最佳回答]在外观方面,可以明显看出,帕萨特的造型有点老气了,咋一看是妥妥的官车形象,而随着全新朗逸的上市,帕萨特已然颇像一辆三围尺寸都经过加大的朗逸,整...
帕萨特和迈腾哪个更值得购买?帕萨特和迈腾哪个舒适,隔音好...
帕萨特和迈腾哪个舒适,隔音好,哪个更值得购买标签:迈腾帕萨特一汽-大众上汽大众大众其他回答一个技术、一个平台的产品,只有外观和名称不一样,还有就是...
同属大众中级车,为什么帕萨特和迈腾售价会差那么多-太平洋汽车
[最佳回答]帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)之所以比迈腾(查成交价|参配|优惠政策)贵,是因为上海大众在营销方面做的比一汽大众好,行内有这样一句玩笑话“一汽...
迈腾与帕萨特,哪款更值得选??-ZOL问答
迈腾和帕萨特,哪个更值得入手啊?汽车大众大众迈腾2023款200万辆纪念版280TSIDSG舒适型讨论回答(10)当然选帕萨特啊,同样价格帕萨特都能上380了迈腾尾...
大众迈腾和帕萨特,哪个好?_汽配人问答
[最佳回答]个人感觉哈,迈腾在城市拥堵路况有高至13L/100km的,在高速路况也有有低至7L/100km的,日常驾驶绝大多数集中在9-11L/100km之间。而帕萨特平均油耗大概...
迈腾为什么卖不过帕萨特?
第一,在实际使用过程中,迈腾的质量比帕萨特好。第二,帕萨特更轻薄一点,迈腾更扎实一点。迈腾的车重比帕萨特重100多公斤。第三,迈腾的用料更加耐操。第四...
为什么帕萨特不如迈腾_车坛
帕萨特为啥比迈腾差点意思?给你说说原因:1、其实这两款车是一模一样的,因为大众在国内有两家合资公司,一汽大众和上汽大众。在国外同一款车给一汽大...
相关文章

最新评论