五菱宏光s3致命缺点 大众SUV从15万暴跌到8万，配置缩水严重，车主却说值得买？

大众SUV从15万暴跌到8万，配置缩水严重，车主却说值得买？

最近买车的时候发现大众途岳便宜了不少，以前卖16万多的车现在只要8万多，价格腰斩了。我跑了几家4S店，听说这款车降价后卖得特别好，一年能卖出13万多台。为啥便宜了这么多？原来大众把配置砍了不少，但车主们反而觉得值，这事儿还挺有意思的。

途岳以前是和途观L一个级别的车，价格卖得可高了，顶配都快20万了。现在新出的版本直接降到7万9，连一半都不到。不过这车变便宜是有原因的，比如内饰屏幕小了，空调变成手动的，后备箱空间也没之前平整。但大众还是保留了一些优点，比如油耗低，发动机稳定，底盘扎实，所以很多人觉得能接受。

这车看起来还挺精神的，前脸用了贯穿式灯带，车尾也是流行的贯穿尾灯，比老款大众车型年轻了不少。就是车身比以前短了一截，4米3多点，不过轴距没怎么变，后排坐1米75的人腿还能伸直，头顶也有空间。后备箱平时放东西够用，要是装大物件能把后排放倒，空间立马大了一倍，就是放倒后地面不平，装东西得注意别倒。

内饰方面确实有点寒酸，大部分车型只有8英寸中控屏，顶配才9.2英寸。现在国产车都标配大屏了，像吉利、长安的车连10英寸都有，大众这屏幕看着就显老气。空调也是手动的，连自动空调都要加钱才能配。不过想想价格，7万多的车能有真皮方向盘和双温区空调已经不错了，至少比五菱宏光S3强多了。

动力分1.5L和1.5T两种，1.5L的省油，百公里6.4升，实际开也就7升左右，跑个菜市场够用了。但马力小，爬坡或者超车有点肉，适合不着急的人。1.5T的马力大，加速快，但价格要加两万，油耗也到7.5升。后悬架改成了扭力梁，也就是常说的“板车架”，不过大众说调校得好，开起来没问题。说实话，这价位的车大部分都是这种悬架，国产车也差不多，所以没必要太纠结。

去4S店试驾的时候，1.5L车型开起来挺顺的，变速箱是爱信6AT，换挡挺平顺，就是加速没劲。1.5T的推背感明显，跑高速超车轻松多了。油耗实测下来，1.5L确实省油，表显7.2升，1.5T在城里开也就8升左右。有个老车主告诉我，他开了两年没出过什么大问题，保养也便宜，四五千块能开五年没问题。

现在买这车的人主要是两种，一种是刚毕业的年轻上班族，预算有限但看中大众品牌，觉得保值；另一种是家里有老车想换SUV的中年人，图省油好开。有个车主跟我说，虽然屏幕小空调手动，但开出去有面子，维修也方便，比国产车靠谱。

不过也有吐槽的，有人说内饰塑料感太重，中控台全是硬塑料，下雨天车门会漏风，隔音也不好，跑高速外面声音大。还有人说后排座椅不能放倒，后备箱空间不够用，不过后来发现是记错了车型，新锐版是可以放倒的。

总的来说，这车就是典型的“够用就行”，省油、耐用、品牌认可度高，缺点是配置低、用料一般。如果你买车主要用来上下班接送孩子，对科技配置要求不高，7万多买个合资SUV挺划算。但要是想要大屏幕、自动空调这些，不如多花点钱买国产车，配置更丰富，价格也差不了太多。

现在大众把价格降下来，销量确实上去了，但口碑也有两极分化。有人觉得捡了便宜，有人觉得配置缩水太多。不过市场上就是这样，便宜没好货，好货不便宜，关键看你更看重什么。

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