现在大众朗逸多少钱 大众朗逸新锐65万杀入战场，燃油车VS新能源谁更划算？

大众朗逸新锐65万杀入战场，燃油车VS新能源谁更划算？

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最近听说大众又出新车了，这次直接把朗逸新锐降到6万5，这价格直接把我惊到了。以前朗逸落地都要十几万，现在直接砍半，难怪有人说“又要排队买大众”了。不过现在新能源车这么火，为啥还有这么多人愿意买燃油车？我特意去4S店看了看，发现事情没那么简单。

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朗逸新锐这车其实挺有意思。先说价格，起售价6.5万，比以前便宜了一大半，但销量还是杠杠的。去年一年卖了32万多台，差点追上轩逸，上个月就卖了两万多台。销售人员说最近订单涨了30%，很多都是冲着便宜来的。不过说实话，这车到底值不值，得看你怎么用。

动力方面，朗逸新锐用的是1.5L自吸发动机配爱信6AT变速箱，听起来挺唬人，但实际开起来也就是够用。实测百公里加速13秒多，跑高速没问题，但别指望有多快。重点是油耗低，实测5.77L/百公里，一公里才4毛钱，对家里需要省油的来说挺划算。底盘调校也是大众一贯的风格，开起来不颠，过弯稳，高速也不会飘，这可能是为啥很多人还是信燃油车的原因吧。

不过这车也有明显短板。车长4米56，轴距2米65，比老款朗逸小了一圈。后排坐三个人没问题，但中间凸起高，坐久了不舒服。车宽才1米74，对比轩逸的1米8，看着明显窄了一截，后排横向空间也差点意思。销售人员说“够用就行”，但要是家里人多，可能还是得再想想。

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内饰设计看着有点老气，中控屏才8英寸，现在新能源车都12.8英寸起步了。不过好在全系标配，还有全液晶仪表盘，安全配置也不差，气囊、胎压报警、LED大灯都有。次低配多花几千块能升级仿皮座椅、倒车影像和天窗，感觉更划算。但对比同价位的新能源车，比如比亚迪海鸥，朗逸新锐在智能配置上明显落后，比如没有语音控制、手机互联这些功能。

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为啥现在还有人买燃油车？我问了几个车主，有人说家里没充电桩，充电麻烦；有人觉得燃油车维修方便，配件便宜；还有人就是认大众牌子，觉得质量靠谱。不过也有车主吐槽，虽然便宜了，但空间缩水明显，要是早知道这样可能就买新能源了。

现在买车真纠结。新能源车便宜用油钱，但电池不耐用，冬天续航掉得厉害；燃油车稳定省心，但保养费和油价涨得吓人。朗逸新锐这种低价策略，可能就是大众为了守住燃油车市场打的“价格战”。不过长远看，新能源才是趋势，大众自己也在推电动车，但普通家庭现在换车，可能还是更看重眼前省不省心。

我试驾的时候发现，朗逸新锐开起来确实舒服，底盘扎实，隔音也不错，但内饰塑料感太强，中控屏小得像手机。要是能加个大屏和语音控制，这车可能更火。不过6万5的价格，这些缺点好像也能接受？

现在4S店说朗逸新锐订单多，提车要等半个月，但销售人员偷偷说：“这车利润薄，卖一台赚不了多少钱，主要是为了拉人气。”可能大众是想用低价把人留在店里，再推荐其他高价车型？不过对消费者来说，能省几万块，总比被割韭菜强吧。

总之，朗逸新锐这种“低价策略”确实吸引人，但买车不能光看价格。如果你用车简单，没充电条件，这车够用；要是追求科技感，或者经常跑长途，可能还是得再等等新能源车降价。大众这次玩得挺狠，但燃油车和新能源的战争，才刚开始呢。

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