新款马自达6轿跑车 全新马自达6惊艳亮相，外观更运动，全新内饰风格，有望搭载33T

全新马自达6惊艳亮相，外观更运动，全新内饰风格，有望搭载33T

新款马自达6刚露脸，朋友圈已经炸成两半：一半在刷“这前脸像吃了增高鞋垫”，一半在问“3.3T到底能不能打”。

别急着站队，先把话说清楚——这车不是来秒天秒地的，它只是把“好开”两个字写得更大了。

先看脸。

黑格栅压得更低，灯像被刀拉过，侧腰那道线从车头一直滑到尾灯，像健身完没擦的汗痕，挺野。

轮毂黑得发亮，站远点看像四个洞，吸光。

屁股最骚，灯连成一条红线，排气左右各一个，冬天冒白烟的时候应该挺有画面感。

坐进去，老马自达那股“塑料味”终于散了。

方向盘包着皮，摸着像捏一块厚橡皮。

屏幕浮在中控台上方，不大，但角度正好，不用低头。

软塑料和镀铬条混着来，不豪华，但顺眼。

安全配置堆得挺满，车道跑偏会嗡嗡叫，倒车有雷达替你捏汗，对新手友好。

重点来了，发动机菜单：2.5L插电混动适合每天通勤五十公里内的，电费比咖啡便宜；2.5T是给想偶尔撒野又怕油耗爆表的人；3.3T六缸才是彩蛋，声音应该比现款好听，配上8AT，堵车也不会顿挫成筛子。

但别做梦，真引进国内大概率阉成2.5T，毕竟排量税比车还凶。

说到底，马自达还是那副“我不管销量，只管你爽”的臭脾气。

新车好不好，得看价格。

如果3.3T真来了，四十万内能落地，隔壁宝马330i估计得慌；要是混动版能压到二十五万，凯美瑞混动车主可能得重新算笔账。

现在下单？

再等等，第一批车主永远是小白鼠，等半年看论坛骂声大小再掏钱包也不迟。

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