雪佛兰科尔维特多少钱 新车 约合1283万元起，雪佛兰科尔维特C8 ZR1亮相2025底特律车展

新车 约合1283万元起，雪佛兰科尔维特C8 ZR1亮相2025底特律车展

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 日前，雪佛兰科尔维特C8 ZR1在2025底特律车展亮相，该车将于今年2月在北美上市，硬顶版起售价为174995美元（含运费），约合人民币128.3万元，敞篷版起售价为184995美元，约合人民币135.6万元。作为科尔维特C8的最高性能版本，该车搭载5.5T双涡轮增压平面曲轴V8发动机。作为参考，科尔维特C8 Z06的售价为110100美元，约合人民币80.73万元。

雪佛兰科尔维特C8 ZR1

从实车图来看，雪佛兰科尔维特C8 ZR1车型前包围将采用了相对复杂的设计结构，两侧设计有大尺寸的散热开口，可以清楚的观察到车辆的冷却器。新车还配有大尺寸的前铲造型，发动机舱盖上的通风开口以及Gurney前唇也是科尔维特Z06所不具备的。

雪佛兰科尔维特C8 ZR1

不过，雪佛兰科尔维特C8 ZR1的底盘与Z06有很多共通之处，并且同样提供硬顶和敞篷两种车身形式，整备质量分别为1665公斤和1705公斤。科尔维特C8 ZR1配备了铝合金轮圈以及碳纤维轮圈可选，搭配来自米其林的Pilot Sport 4S轮胎以及碳陶制动系统，前制动盘尺寸为400毫米，后制动盘尺寸为390毫米。

雪佛兰科尔维特C8 ZR1

雪佛兰科尔维特C8 ZR1车型还可选择ZTK套件，包括升级后的减振器、米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎、大尺寸的后扰流板以及各种提升车辆下压力的空气动力学套件，帮助车辆紧贴路面，最高可提供544公斤下压力。作为参考，2023年发布的科尔维特C8 Z06所配备的后扰流板及空气套件最高可提供333公斤的下压力。

科尔维特C8 ZR1硬顶版内饰

科尔维特C8 ZR1硬顶版内饰

科尔维特C8 ZR1敞篷版内饰

内饰方面，ZR1车型基本采用科尔维特C8的座舱设计，没有进行大幅改动，仅在方向盘、门槛饰板以及车门等细节装饰了ZR1徽章，凸显顶配性能版本的特殊身份。该车配备有12英寸数字仪表，以及8英寸中控娱乐屏，内置谷歌系统，当然运动座椅及大量碳纤维装饰也是必不可少的。

代号为LT7的5.5升双涡轮增压V8发动机

动力方面，雪佛兰科尔维特C8 ZR1车型搭载代号为LT7的5.5升双涡轮增压V8发动机，并采用双顶置凸轮轴和平面曲轴设计，最大功率高达793千瓦（1079马力），最大扭矩为1121牛·米，红线转速达到8000转/分钟，最高车速为346公里/小时。传动系统匹配八速双离合变速箱。需要说明的是，“千匹马力”的科尔维特是首次出现，而科尔维特C7 ZR1的最大功率数值为765马力。

科尔维特C1-C7车型

科尔维特C4 ZR-1

科尔维特C4 ZR-1独享的5.7升DOHC 32气门LT5发动机

科尔维特诞生于1953年，至今已历经八代车型进化。自2020年科尔维特C8发布以来，全球车迷们就一直在期待着最强性能版ZR1的亮相。ZR1最早是在科尔维特C3上以选装包的形式出现，它代表着增强的变速箱、刹车系统、冷却系统以及悬架。到C4一代科尔维特，雪佛兰正式为其打造了专属动力系统，使其成为科尔维特车系的顶级车型。在1990年，科尔维特C4 ZR1三度刷新赛车速度和耐力纪录，创造了24小时（含进站时间）平均车速281公里/小时的车坛传奇。

布加迪威航（Veyron）

法拉利296 GTB

值得一提的是，雪佛兰科尔维特C8 ZR1车型的动力参数已超过了当年的布加迪威航（Veyron），后者搭载的是W16发动机，最大功率为736千瓦（1001马力）。此外，雪佛兰科尔维特C8 ZR1的动力表现还接近于现有的法拉利296 GTB（国内售价298.8万元）等超跑，可以说其动力系统是美国汽车制造商有史以来生产出的最强大的V8发动机。您喜欢雪佛兰科尔维特C8 ZR1吗？欢迎在评论区一起聊聊。

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