一汽大众13万左右的车型 大众终于“怒了”！7座MPV仅13万落地，14T+四连杆独立后悬

大众终于“怒了”！7座MPV仅13万落地，14T+四连杆独立后悬

家用MPV终于卷到合资车了？

大众途安现在13万出头落地，7座带独立悬架，这价格以前连国产车都买不到。

最新行情显示平顶山经销商直接把2022款干到13.18万，德系车这波降价是真捅破天花板了。

以前看奥德赛艾力绅动不动25万起，GL8更是四十多万的价。

现在途安L直接砍到卡罗拉价位，还给配了1.4T+7速双离合。

关键底盘用着四连杆独悬，同价位国产MPV好多还在用板车悬架呢。

过弯支撑明显更稳，方向盘虚位小，大众的机械素质确实有东西。

油耗算小惊喜。

市区堵车8个左右，跑高速能压到6升内。

虽然得喝95号油，但算总账还是比美系MPV省。

1.4T机头150马力看着不大，实际够用。

当然别指望推背感，毕竟车重摆在那儿。

双离合低速偶尔顿挫老毛病还在，但比CVT开着带劲。

空间设计挺贼。

4米5的车长塞进三排座椅，第二排能跷二郎腿。

第三排嘛...坐小学生还行，成年人跑短途将就。

座椅全放倒能当小货车使，宜家买个柜子自己拉完全没问题。

就是内饰塑料感重了点，毕竟这价位不可能真皮包裹。

现在平顶山两家店拼价格战，威佳报13.18万，众德要14.18万。

差这一万块建议多跑两家磨磨。

注意这波清的是2022款库存车，新车机系统可能不是最新。

但三大件和现款没区别，关键零部件也好找，路边摊都能修。

看二手车市场就懂了。

2013款现在还挂8万多，十年折损一半。

证明这车耐造保值率还行。

现在13万买新车，等于比二手多开九年才多花5万块。

确实香。

不过第三排应急用，95油贵点，车机落伍。

但对刚需家庭来说，德系品质+大空间+独立悬架，十三万还要啥自行车？

建议抓紧去店里看实车，听说库存不多了。

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