一汽大众途安七座价格 大众终于“怒了”，7座MPV仅13万落地，14T+四连杆独立后悬

大众终于“怒了”，7座MPV仅13万落地，14T+四连杆独立后悬

13万开走德系七座车？

大众这波降价刀法够狠，但没侧滑门真劝退奶爸。

要说合资MPV价格跳水，途安绝对算头一个——从近20万指导价直接砍到13万落地，1.4T+四连杆独悬的配置单看着挺香，可仔细琢磨全是取舍的艺术。

动力这块150马力确实寒酸了点，现在国产1.5T都卷到190马力了。

干式双离合堵车时脚感得像伺候祖宗，低速闯动老司机都头疼。

不过跑高速倒是真省油，5个多的表显油耗，比GL8加油时的心绞痛强太多了。

底盘调校还是老德系的硬朗做派，过弯不飘匝道稳，可惜隔音棉抠搜得像赠品，胎噪风噪全勤出席，音响不开大点声都盖不住。

最魔幻的是空间布局：4米5车长塞三排座椅，二排能跷二郎腿，三排却连狗子都嫌挤。

说是MPV却不给侧滑门，抱娃上车得练瑜伽动作。

要说这价位给四连杆独悬是厚道，可隔壁国产传祺M6早用上电磁悬架了，电动侧滑门才是带娃党的刚需啊。

说到底，这价格买的是个"德系标低保底价"的心理安慰。二手车贩子最清楚：五年后漆面不起泡，底盘不漏油，修车配件满街都是。但真要比配置？同价位的国产车连座椅通风都配齐了。要我说，图省心图品牌的冲没问题，但冲着"超值MPV"去的准车主，建议先带孩子试装三排座椅

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