原装进口途锐v6报价 新车 或无继任车型，大众途锐计划在2026年停产，现款5088万元起

新车 或无继任车型，大众途锐计划在2026年停产，现款5088万元起

文：懂车帝原创 杨凯文

[懂车帝原创 产品] 日前，据外媒报道，大众途锐或于2026年正式停产，并且无后续继任车型推出的计划。不过这一消息暂未得到大众汽车官方的确认。作为参考，目前国内市场在售的途锐指导价格区间为50.88万-79.38万元。

2025款大众途锐实车

2025款大众途锐实车

海外在售的大众Tayron

2025款一汽-大众探岳L

大众途锐定位于中大型SUV，据外媒报道称，途锐计划“退役”反映出大众汽车在海外市场战略重心的转变，定位和售价更低的大众探岳（Tayron）如今已逐渐成为销售主力。大众探岳（Tayron）是一汽-大众在2018年推出的仅针对中国市场销售的车型，后续陆续增加探岳GTE、探岳X等衍生车型。从第二代车型开始，探岳演变为全球车型，其中中国市场命名为“探岳L”，欧洲市场命名为“Tayron”，北美市场作为2025款Tiguan推出。同时第二代大众探岳的生产基地也拓展为三个，包括位于德国沃尔夫斯堡的大众工厂，位于墨西哥普埃布拉的大众工厂，以及位于中国长春的一汽-大众工厂。

初代大众途锐

大众途锐于2002年首次推出，基于大众集团PL71平台，与保时捷Cayenne、奥迪Q7共同开发。初代（代号7L；2002年-2010年）车型提供五缸、六缸、八缸、十缸和十二缸发动机选择，涵盖柴油和汽油发动机，并于2003年上海车展亮相国内，2004年正式引入中国市场销售，2004款3.2升V6车型指导价为82.28万元。

第二代大众途锐

第二代途锐（代号7P；2010年-2018年）于2010年发布，基于升级后的PL72平台打造，整车减重208公斤，并首次增加3.0升V6油电混动系统。第三代途锐（代号CR；2018年至今）2018年选择在中国全球首发，基于大众MLB Evo平台打造，至今已历经7年时间。

2025款大众途锐实车

2.0T发动机

3.0T发动机

目前国内在售途锐车型包括2025款和2023款，提供2.0T和3.0T发动机可选，匹配8速手自一体变速箱，全系标配托森中央差速器和全时四驱系统。2.0T发动机最大功率195千瓦，峰值扭矩370牛·米；3.0T发动机最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米。

回顾国内市场，2025年6月，大众品牌中大型SUV销量榜排名前三的车型分别为上汽大众途昂（3480辆）、一汽-大众揽巡（2411辆）、一汽-大众揽境（2233辆），途锐以进口方式销售，官方暂未公布销量数据。如果途锐明年停产消息属实，国内市场将失去唯一一款在售的3.0T大众车型，后续继任者是否存在也是未知数。对此您怎么看，欢迎在评论区留言。

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