运城大昌别克4s店电话 别克烧机油超国标！4S店与厂家称故障灯不亮，就继续开！

别克烧机油超国标！4S店与厂家称故障灯不亮，就继续开！

2025年6月17日，山西吕梁的宋先生向《车舞飞扬》栏目致电投诉。他于2024年12月 27日在山西吕梁别克4S店购置了一辆2025款别克GL8，4月26日准备给车辆做保养时，竟发现机油尺连一滴机油都无法检测到。此时，车辆刚行驶了12000公里，且在5000公里时已完成首保，这意味着在第二次保养前的7000公里行驶过程中，车辆出现了严重的机油缺失情况。

随后，宋先生联系别克400厂家，厂家将问题派单至山西吕梁大昌离石别克4S店检测。第一次检测时，车辆行驶了3300公里，结果显示机油少了1.2 升。5月18日，4S店为车辆更换机油并添加后，宋先生继续行驶。然而，更换机油后行驶2800公里，6月14日再次检测发现，机油又少了近1.4升。如此短里程内出现的严重机油消耗，显然已超出正常范围。

面对这一严重的烧机油问题，山西吕梁大昌离石别克4S店的处理态度让宋先生大跌眼镜。4S店称厂家反馈只要发动机灯不亮，无论机油少多少都可继续行驶，甚至出具了一份盖有4S店公章的情况说明，声称“经检测发动机机油消耗太大，属于正常范围”。此后，宋先生给400厂家打了十几个电话，却未得到任何回复，无奈之下只能向栏目求助。

在得知宋先生的遭遇后，栏目提前联系山西吕梁大昌离石别克4S店售后赵经理，对方以“开大会”为由拒绝沟通并挂断电话。

节目中，我们连线别克400客服代表，提出三个问题：

1、售后经理赵经理以“开大会”为由挂断记者电话，请问售后经理的主要职责是开会，还是解决车主的售后问题？难道开会内容是讨论如何处理烧机油问题吗？

2、机油尺已无法检测到机油，售后人员却称只要报警灯不亮就可继续行驶，难道非要等到发动机报废才算问题吗？这是否体现了售后人员的专业性？

3、从4月宋先生首次反馈至6月，两个月时间问题始终未得到实质性解决。宋先生多次拨打400电话，希望厂家专员或售后经理回电沟通，却从未收到回复，请问400热线的作用是什么？这两个月里，400工作人员在做什么？

面对上述问题，400客服代表未能给出正面解释。当天下午，400厂家致电宋先生，称经技术鉴定，车辆情况正常，无需维修处理。

据悉，15年前国家规定的烧机油标准为100公里烧0.5升即超标，而如今部分汽车的烧机油标准更为严格，1000公里烧0.3升即算超标。反观宋先生的车辆，2800公里烧近1.4升，换算后1000公里约烧0.8升，即便按较宽松的旧标准，也已接近超标，若按更严格的现代标准，超标情况更是显而易见。但别克方面却坚称此情况正常，令人难以理解。

宋先生的诉求很简单：车辆在短时间内出现严重烧机油问题，显然是发动机存在质量问题，要求厂家更换发动机。

汽车出现质量问题并非罕见，关键在于厂家和经销商如何对待与解决问题。像宋先生遇到的情况，别克方面不仅未积极解决，反而推诿敷衍，这种态度无疑会严重损害品牌形象与消费者信任。

希望别克厂家能重视此事，尽快安排专业人员对宋先生的车辆进行全面检测，查明烧机油的根本原因，并给出合理的解决方案。

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