自己网上买车险最便宜 全险只花了2000元出头,车险怎么买更省钱?
全险只花了2000元出头,车险怎么买更省钱?
保险是每个车主都绕不开的刚性支出,大家每年车险都买哪些项目、花了多少钱?
正好最近我自己有2台车都相继续保,下面就给大家看看我的2张缴费单:
怎么样,两台车加起来才花了4400多元,平均每台车2200多元,而且我这两台车都是燃油车,要交车船税的 。有人可能会说,你丫是不是没买商业险,或者商业险没买车损或三者?
别急,听我讲完你就知道为什么会这么便宜,以及怎样才能让自己的车险更便宜。
首先来看我的第一台车,2022年7月份的一汽丰田威驰FS自动挡入门版,新车价7万左右,连续三年无任何事故和违章 。
这次是买第四年保险,今年车损核价54352元,保费711.9元。
三者险因为这个车每年只开几千公里,一般都是家附近买买菜,家在郊区,平时也遇不到百万豪车,所以只上了100万,保费704.61元。
很多人可能会觉得在上海100万三者太少了,我只能说大家要看自己实际的用车频次、环境和需求。当然,还有自己的车技和人品。
不过”医保外用药“这个几十块钱我强烈建议你还是加上,去过医院就知道很多好东西都是不走医保的(你懂的)。而且这个项目也不贵,还能共享三者的100万保额,我觉得很划算。
商业险就这样了,座位险我觉得没啥必要,因为平时车上一两个人的情况比较多,自己开车比较守规矩。如果是对方的责任且你出现了人伤,对方的三者险会赔你的。
然后是交强险+车船税,我相信大部分人的交强险应该都在六七百,为什么我的只要285元呢?
因为现在的车险折扣系数不仅看出险次数,还看违章,而且违章的类型和次数都会影响到车险折扣。 比如闯红灯、大比例超速的违章,肯定比违停、变道不打灯这种危害大,而且一年超速10次的人也会比超速1次的人有更高的事故风险。
我觉得这种设定很合理(因为我是既得利益者),当然,如果哪天我不小心搞了个违章,第二年交强险来到了六七百价位,我可能就不会这么觉得了。所以,各位现在知道违章的成本有多高了吧?
这里给大家简单科普一下车险折扣系数,无论是事故还是违章,都会影响到车险折扣系数 。正常来说,车险折扣系数按年递增,通常分为一年不出险、连续两年不出险、连续三年不出险这三种折扣系数,其中连续三年及以上不出险的折扣系数是一样的,都是最低系数。
也就是说,如果你连续两年没出险/违章,但是在第三年的时候出险/违章了,那么从第四年车险开始你就要从头再计算连续不出险/违章的年数,可以说是“功亏一篑”。
所以坊间有传言说:出一次险,来年保费不会涨价。这句话也没毛病,因为出一次险之后,保费会恢复原价,相比原价确实是没涨价。但是如果你没出这次险,来年保费是有更大折扣的,其实还是变相涨价了。
最后是车船税,新能源车免费,燃油车根据排量来划分 。按理来说1.5L排量对应的应该是300元每年,但是因为威驰进入了上海的车船税节能减免目录,所以只要150元每年。
接着来看我的第二台车,2021年8月上牌的广汽丰田威兰达2.0L尊贵版,新车价20万左右(当时优惠不大,说多了都是泪),连续四年无任何事故和违章 。
交强险依旧是最低价格285元,车船税因为这台车排量是2.0L,上海这边是360元每年,这个不同地区会有差异。
然后来看商业险,真没想到我这台车的车损价还能有14.77万,要知道这台车现在的二手车价根本上不了10万,也不知道保险系统里是怎么算的(要是来个全损,嘿嘿)。
由于这台车平时用得比较多,也偶尔跑长途,所以三者上了个200万,算是买个心安。
但是为啥这台车的200万三者只要702.74元,比上一台威驰100万三者的704.61元还要便宜?这点我没搞明白,按理来说连续三年及以上不出险/违章的折扣系数应该是一样的,懂行的朋友可以在评论区科普一下。
细心的朋友应该发现,这台车我除了车损、三者、医保外用药,还多买了个128元的车主尊享保障。说实话,这玩意儿根本就不是车险,也几乎用不上,为什么还要买它呢?
相信很多人在被保险业务员推销时,都会遇到一些附加险种,其中有的是车险,比如座位险;有的是非车险,比如驾乘险、意外险、重疾险、医疗险啥的。
座位险和驾乘险如果一定要买一个的话,我推荐买驾乘险,因为便宜 。当然,如果你平时车上不经常坐人,或者自己开车很守规矩,就算出事故也基本是对方主责或者全责,那这两个险都没必要买,反正如果真的出现了车上人员受伤的情况,也是由对方三者险赔付的。
我这次“被捆绑”买的这个128元的车主尊享保障,其实是住院津贴保险,保额只有9000元。之所以会买这个看似很不划算的保险,是因为买了它之后,我能得到更多的增值福利。
其中包括一张200元的购物卡(可9.5折返现)、更多的上海浦东/虹桥机场免费停车次数、更多的上海不限里程代驾次数、更多的9.9元优惠洗车次数,还有2张面值50元、可以兑换常用药品的药疹券。
这么多额外增值福利的价值已经远超128元,是你的话你会怎么选?
当然,这些福利也要看你遇到的车险业务员能不能帮你争取到,以及当时的促销政策。比如我另一台车续保时,必须要买300万三者+128元车主尊享保障才能有更多的额外福利,我觉得意义不大就没选。
那为什么明明是“亏本买卖”,车险业务员还要上赶着让你买附加险种呢?我觉得可能是附加险种的提成更高,或者有KPI考核,反正送的这些东西都是公司的,只有提成才是自己的,打工牛马都懂。
说到买车险,那就不得不提增值服务,通常有代办年检、免费救援、补漆、基础保养、洗车、代驾、机场停车等等。
其中每年12次免费救援和1次代驾几乎是每个保险公司的标配。如果遇到车胎漏气、没油/没电了,都可以用免费救援。这个不算出险次数,也不会影响第二年保费,亲测有效。
至于免费代驾,要看不同的保险公司,我这家保险公司在上海不限里程(含崇明岛),有的公司是限制20km或30km,超出部分补差价。
免费补漆和基础保养通常不可同时获得,而且如果有了这两项的某一项,其它洗车、代驾、机场停车这些增值服务的次数也会急剧减少甚至没有。
像我这种平时基本不刮蹭的人,补漆没啥用。基础保养的话,我也不建议大家选,因为我就被坑过。
通常来说,基础保养在APP里面可以选择去哪做,会有一部分4S店可选。但是当你真的去到4S店用车险送的保养券时,4S店通常只会给你用最低级的机油(上图的机油网上售价不到100元),如果想用更好的机油(比如SP级、满足GF-6标准)得加钱。
如果不去4S店,去保险公司合作的第三方汽修店做免费基础保养,同样可能会遇到机油品质不好的问题,甚至可能遇到假机油。而且汽修店也不一定有你这辆车完全匹配的机油标号和机滤型号,甚至连螺栓垫片都要花钱买。
而现在某虎/某东养车一次正常的基础保养,选用嘉实多、壳牌等大品牌的SP级、GF-6标准的全合成机油,含机滤、工时费也才200元左右,好歹能用得放心。
所以,当和车险业务员谈赠送的增值服务时,不妨根据自己的需求多要一些洗车、代驾、机场停车券,那可是实实在在的能省钱。
就比如这次我的威兰达续保,送了5次上海浦东/虹桥机场周边停车(每次可停5天,停在距离机场几公里的合作停车场,由停车场班车免费送你到机场,相比直接停机场大概要多花30分钟,但是每次能省两三百停车费)、3次上海不限里程代驾(每次能省一两百)、16次9.9元洗车券(上海这边SUV洗车大概40元一次,相当于每次省30元,16次就是480元)。
而上面这些增值服务都是我平时能用上的,所以如果算上这些增值服务的实际价值,虽然我车险花了2558元,实际只花了1000元都不到,这还没算可以9.5折返现的200元购物卡。
当然,如果你不想和车险业务员讨价还价、“斗智斗勇”也没关系,可以通过车险APP自主选择车险项目和增值服务方案,只是购物卡、药疹券这些就没了。
比如我的威驰续保,车险业务员一个劲地给我推荐300万三者险+128元的车主尊享保障,我觉得没必要就自己在车险APP上选了100万三者险,增值服务选了上面这些,满打满算也能值个一千多。
所以,如果把这些增值服务都算上,我的每台车今年的续保费可能都只有几百块,是不是超出了大家的认知?
当然,也可能是因为我这两台车都是燃油车,还是零整比较低的丰田,所以保费便宜、增值服务送得也多。如果是新能源车续保,可能就是另一番场景了,大家可以在评论区分享。
最后,以上车险购买攻略仅对大部分普通打工牛马有用,土豪请随意。
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