斯柯达全新明锐pro 欲正其心先诚其意 试驾全新斯柯达明锐PRO

欲正其心先诚其意 试驾全新斯柯达明锐PRO

【太平洋汽车网 评测频道】大众旗下A级轿车平台更新到了第八代，而真正率先搭载了MQBevo平台的家轿产品却是全新斯柯达明锐（询底价|查参配）PRO，这与当年速派抢先用上MQB有些异曲同工之妙。全面数字化的全新MQBevo平台承载的是下一代大众集团的未来，代表着大众产品迈向数字化时代的开始，这也为明锐PRO的脱胎换骨打下了坚实基础，今天我们就来看看上汽斯柯达全新明锐PRO的产品力究竟如何吧？

外观内饰配置介绍

之前围绕全新斯柯达明锐PRO我们进行过一系列的解析，静态体验、视频试驾、专业测试，明锐PRO实际上对我们来说已经没有秘密了。全新的外观设计为中国市场进行微调，全新标配了RS运动套件；数字化的座舱保留了海外版的设计，在中控屏等地方则进行了升级，科技配置舒适配置异常的齐全；无线苹果CarPlay、W-HUD抬头显示、3个毫米波雷达、全速域ACC、LKA车道保持辅助、开门预警、自动泊车、无线充电、type-C接口、掀背尾门等等，比海外版轴距再次加长44mm达到2740mm后排空间媲美B级，斯柯达全新明锐PRO的诚意之足可以说是倾其所有。

感兴趣的朋友可以点击上图，通过视频完整体验上汽斯柯达全新明锐PRO的魅力。

动力及驾驶体验

动力方面，非常可惜大众旗下最新的1.5T发动机连奥迪的新产品都没搭载，该发动机的入华国产目前没有任何消息。新车将全系搭载1.4T+7DSG双离合的动力组合，这套动力已经相当成熟我们也非常熟悉，不同的是调校方面相对来说是有些变化的，更好的保护程序、更平顺的换挡逻辑，加上更活跃的动力输出，整套系统给人感觉更有活力了。

电子挡杆在这个级别的确比较少见，明锐PRO的拨杆换挡有些保时捷的味道。前后双独立悬挂的底盘配置在A级家轿中的确极其罕见，但如果明锐PRO面对A+级对手时，这就变成了理所应当。

对明锐PRO百公里加速、刹车、噪音等专业测试感兴趣的朋友，可以点击上图查看专业测试栏目。

编辑点评

全新明锐PRO将于现款明锐同堂销售，从明锐PRO的整体产品力来看，新车从车身尺寸、动力配置、舒适配置以及智能化各个方面都达到了A+级，甚至在驾驶品质和许多配置方面能和B级产品掰掰手腕。未来明锐PRO也将会和明锐经典一同销售，明锐PRO的竞品也应该锁定到速腾、亚洲狮、凌尚、威朗这样的产品上来，其中有几款车型也还未上市，不就得未来在A+级家轿细分市场的竞争将会异常激烈。

谁能够展现更多的诚意，紧跟数字化浪潮，下方更多新技术，谁才能具备更强的竞争力。良性竞争带来的技术进步最终的受益者还是我们消费者，明锐PRO的诚意相信大家都能够看到，在选择这个级别产品的时候，大家可以拿明锐PRO作为标准来比一比，相信会有很多惊喜。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）

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