suv多少钱一辆 6万买一辆SUV，百公里油耗65L，这价格够亲民了

6万买一辆SUV，百公里油耗65L，这价格够亲民了

大众最近搞了个大动作，把旗下一款SUV的价格砍得只剩“骨头”。这车叫途岳新锐，2019年刚上市时要16万多，现在终端优惠后只要6万出头，价格直接拦腰斩了两次。我身边不少想买车的朋友都在讨论，这钱省得是不是太狠了？

这车到底变没变？先说动力。低配版用的1.5L自吸发动机，配6AT变速箱，马力才110匹，开起来跟小电驴似的，但油耗低，百公里6.5升油。要是对动力有要求，能加钱选1.5T版本，马力160匹，加速能冲到8秒多，但变速箱是干式的，听说容易卡顿。

底盘方面更明显，老款后轮用的是多连杆独立悬架，现在换成扭力梁非独立悬架了，就是那种“硬桥硬马”的设计，过坑洼路可能颠一点。不过价格降了这么多，车商说“6万块还要啥自行车”，反正轴距还行，2.6米多，后排坐人没问题。

外观倒是挺唬人，前脸加了贯穿式灯带，看着像电动车，下包围也黑了黑，运动感强了不少。但一摸尺寸，车长才4米3多，比老款短了10厘米，跟小型SUV差不多大，坐四个成年人勉强够用。

内饰嘛，大众老一套，对称式中控台，屏幕也就8英寸左右，顶配才给9.2英寸。液晶仪表盘也是这样，最低配才8寸，开惯了新能源车的朋友可能会嫌弃小。不过配置方面，低配连倒车影像都没有，安全气囊倒是标配了，但要是想装个导航，可能得自己加钱。

销量倒是还不错，今年6月卖了一万多辆，一年总共卖了14万台，在同级别里排第13名。但网上评价两极分化，有人觉得便宜省油，够日常用；也有人说“减配太狠”，底盘和屏幕都缩水了，怀疑大众是不是在砸自己招牌。

车商解释说，现在年轻人买车预算低，得用低价抢市场。不过国产车那边，吉利博越、哈弗H6这些，同样的价格能买到更大空间和更多配置，大众得靠牌子撑着。

有意思的是，老车主看到降价都在笑。有位车主说：“我三年前花18万买的途岳，现在新车才6万多，早知道等等就好了。”但新车车主也有吐槽，说提车时发现座椅是织物的，空调只能手动开，要是早知道这些，可能就选国产车了。

总之，这车就是典型的“低价策略”，省了钱就得接受配置低、空间小。适合刚工作的年轻人代步，或者老家跑跑县城用。但要是想买来当家用车，可能得再加钱选高配，或者看看其他品牌。

现在大街上能看到的途岳新锐越来越多，蓝牌小车身，前脸看着像电车，但车标还是大众，挺有意思的。不过下次去4S店，得先问清楚到底啥配置能选，别被销售忽悠加钱。

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